（一）现代物流业。

　　1.思路和目标。

　　围绕西部物流中心建设，依托交通枢纽、产业集群和区位优势，以物流一体化和信息化为主线，以先进技术为支撑，强化基础设施，整合物流资源，建立现代物流服务体系，提高物流专业化、社会化、规模化水平，推进现代物流业发展壮大和结构升级。

　　到2012年力争物流业增加值达到1500亿元，社会物流总费用占GDP比重下降到20%以下，培育5户年主营业务收入超过10亿元的大型物流骨干企业。

　　2.发展布局。

　　根据市场需求、产业布局、产品流向、交通条件等因素，构建“一个全国性区域物流中心和8个次区域物流中心”的四川现代物流网络体系。即以成都为全国性区域物流中心，攀枝花、泸州-宜宾、达州、绵阳-广元、南充、遂宁-内江、乐山和雅安为次区域物流中心，共同将四川建成西部物流中心。

　　专栏11 现代物流业总体布局

　　专栏12 物流中心发展方向

　　成都物流中心。发展面向全国跨省区的运输、仓储和配送，使其形成承接国际区域性货物周转的能力，形成全国性物流中心。

　　攀枝花物流中心。发展矿产资源、钢材和农产品（冷链）物流，辐射川、滇、黔交界区域。

　　泸州-宜宾物流中心。发展酒业、化工和机械物流和集装箱内河航运物流，辐射川、滇、黔、渝交界区域。

　　达州物流中心。发展天然气化工、农产品和再生资源物流，辐射川、渝、陕、鄂交界区域。

　　绵阳-广元物流中心。发展电子产品、农产品物流，辐射川、陕、甘交界区域。

　　南充物流中心。发展商业零售、农产品（冷链）、建材和食品物流，辐射川、渝交界区域。

　　遂宁-内江物流中心。建设仓储配送设施，发展应急物流。

　　乐山物流中心。以大件运输为特大对外开放。加大服务业对外开放力度，强化服务业重点行业的招商引资，积极承接国际服务业转移，重点引进国际现代服务业重点优势企业。加强快速对外交通通信网络建设，对软件和服务外包等开辟进出境通关“绿色通道”，对文化、艺术、旅游、对外承包工程等领域的重点企业和专业人才“走出去”提供更大便利。

　　（四）加强基础工作。

　　加强统计工作。建立和完善服务业统计工作机制，按照“谁主管谁负责统计”的原则尽快建立科学、统一、全面、协调的服务业统计监测体系。加强对服务业统计的协调与指导，科学规范服务业统计分类，夯实服务业统计基础。发挥部门和行业协会作用，政府统计和行业统计互为补充，及时反映和跟踪监测服务业运行情况。

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