（1）浦东张江南区：大型客机（含支线飞机）设计研发中心。主要承担大型客机、支线飞机的设计、试验、预研、关键技术攻关和工程发展工作。
（2）浦东机场南端：大型客机总装制造中心。主要承担支线飞机、大型客机的大部件装配、全机对接、系统安装与调试、全机功能试验、试飞以及交付工作。同时，具有飞机维修、改装等功能。
（3）闵行紫竹：一是民用飞机客户服务中心。主要为支线飞机和大型客机提供客户培训、改装训练、航材支援、工程技术服务、市场与客户支援、网络与数字化客户服务等；二是商用飞机发动机研发中心。主要承担商用飞机发动机的设计、预研、技术攻关、仿真试验、技术交流、工程发展和客户服务等；三是航空电子研发中心。主要承担支线飞机和大型客机所需航空电子系统产品的研发、制造、集成、测试、试验和交付等。
（4）宝山大场：支线飞机总装制造与试飞。承担ARJ21系列支线飞机批量生产、试飞与交付。
（5）浦东临港：民用航空配套产业基地。承担商用飞机发动机装试，布局关键零部件研发生产、航空新材料、机载设备、环控、维修改装和航空服务等产业，形成以商用飞机发动机及关键零部件生产制造为核心，航空维修、航空物流、航空教育培训、航空配套工业和服务业等相关的民用航空装备产业集群。
三、上海推进民用航空制造业领域高新技术产业化的主要举措
（一）聚焦产业发展，健全推进机制
围绕推进上海民用航空制造业集聚发展的主要目标，发挥国际化大都市的综合优势，紧密对接国家有关部委，充分依托大型飞机重大专项在上海的实施主体，借助在大型客机总装制造基地周边就近发展配套和航空工业 “民机战略东移”的有利条件，集聚各方优质资源，健全市级与区县、主体与配套、企业与院校等间有效协调、各司其职、共同推进的工作机制，积极做好服务保障。
（二）集聚优势条件，支持企业创新
在民用航空项目，特别是重大、关键项目程序上，健全“绿色通道”，确保项目准点实施；在税收优惠上，落实国家及本市已明确的支持大型客机发展的相关优惠政策；将上海已向国家承诺筹措的100亿元航空产业发展资金，聚焦民用航空制造业重大项目，积极支持国家批准实施项目和大型客机配套项目以及国内外民用航空企业在本市的集聚发展。
（三）加快引进培育，健全人才队伍
加快推进上海高校民用航空产业相关专业学科建设，加大与国内外著名航空院校合作共建，依托高校、科研院所加快培养和储备一批航空专业人才；在“上海重点领域人才开发目录”修编中，将上海民用航空产业紧缺人才优先纳入，集聚和吸纳国内外一流航空专业人才。对民用航空重大项目引进紧缺人才，享受大型客机项目同等待遇。支持在大型客机总装基地、研发中心等区域周边，酌情配套建设一定数量的产业人才公寓。
（四）围绕主线对接，增强发展后劲
