二、上海推进民用航空制造业领域高新技术产业化的发展重点和产业布局
按照国家战略决策和市委、市政府有关要求，依托上海民用航空制造业的核心主体，做好服务保障工作；鼓励和引导上海本地相关企业，积极对接民用航空重大项目，构建民用航空产业链；聚焦国内外先进技术与优质资源，做好招商引资，加快民用航空重点配套项目落户上海的进程。
（一）发展重点
1．加快上海国家民用航空产业基地建设。在现有上海发展民用航空产业规划布局基础上，根据新一轮民用航空产业发展的基本思路，以大型客机和商用飞机发动机的设计、研发和生产为重点，以航空电子、航空材料、机载设备的设计、研制和生产为支撑，进一步增强上海国家民用航空产业基地建设实力。
2．推进民用航空产业重大项目实施。积极协调上海民用航空制造业核心主体完善民用航空重大项目规划布局，推进大型客机总装基地、研发中心、客服中心和商用飞机发动机、航空电子等重大项目顺利实施，做好大型客机、商用飞机发动机等民用航空产业重大项目的服务保障。
3．促进民用航空配套产业发展。一是吸引国内外航空配套企业来沪发展；二是支持本市现有航空骨干企业做大做强；三是推进上海一批有条件的企业集团，在特殊合金、碳纤维、发动机叶片、机内外涂料、飞机轮胎、阻燃材料等配套方面重点突破；四是推进航空租赁、物流、金融等航空服务业的协同发展。
4．开展民用航空产业招商引资。围绕上海民用航空产业链的构成，依托临港等产业园区，一是根据大型客机制造商确定的潜在供应商，有针对性做好招商工作；二是深化上海市与相关集团公司达成的战略合作框架协议，共同推进民用航空配套项目向产业基地集聚；三是鼓励国内现有航空企事业单位在上海民用航空配套产业基地集约发展；四是吸引国际航空企业在上海建设相关配套产业，并鼓励其与国内企业合作进行成熟航空产品的特色生产或服务；五是完善上海民用航空产业扶持政策，吸引国内外各类金融机构参与上海民用航空产业的发展。
（二）产业布局
根据本市建设国家级航空产业基地的规划布局，上海民用航空制造业重点建设应遵循园区专业化集聚、资源合理化配置、产业集约化衔接、发展梯度化推进的原则，聚焦“一个基地”、建设“五个区域”。
1．一个基地
将上海总体打造成国家级民用航空产业基地。
2．五个区域
