一、上海推进民用航空制造业领域高新技术产业化的总体思路和主要目标
（一）总体思路
按照国家有关推进上海加快发展现代服务业和先进制造业的总体要求，以市场需求为导向，以自主创新为动力，以重大项目为抓手，充分发挥资源集聚的优势，广泛开展国内外合作，鼓励上海各种所有制中小企业参与专业化配套，推进“12345”建设。即：
--围绕一个建设目标：将上海建设成国家级民用航空产业基地；
--打造两大发展平台：大型客机和支线飞机；
--突出三大核心功能：研发设计、制造试验和客户服务；
--聚焦四个重点领域：民用飞机，商用飞机发动机，机载系统、设备、材料及零部件，相关服务业（航空金融、租赁、物流等）；
--形成五个产业区域：浦东张江南区、浦东机场南端、闵行紫竹、宝山大场、浦东临港。
（二）主要目标
1．至2012年，形成产业规模200亿元。
（1）建成大型客机总装基地，完成大型客机研发中心一期建设，形成ARJ21－700支线飞机年产30架的总装能力；
（2）完成商用飞机发动机研发中心建设，启动商用飞机发动机装试基地建设；
（3）完成航空电子研发中心建设，部分航空电子系统、设备和机内外照明系统、分布式智能配电系统完成适航验证、转包生产；
（4）形成与ARJ21－700支线飞机批产交付相适应的客户服务能力；
（5）完成民用航空配套产业基地一期建设，引进配套企业20家左右；
（6）初步形成航空配套材料与特种零部件研究、设计、试制能力；
（7）初步培育飞机维修、航空物流、航空租赁、航空金融等相关服务业。
2．至2025年，形成产业规模2000亿元。
（1）大型客机总装基地形成230架份的总装试飞能力。其中，C919（150座级单通道）大型客机150架、C929（250座级双通道）大型客机30架、ARJ21系列支线飞机50架；
（2）完成商用飞机发动机总装、试车、试验配套基地建设，形成批量生产能力；
（3）实现航空电子系统、设备和机内外照明系统、分布式智能配电系统的批量生产；
（4）形成大型客机、商用飞机发动机、航空电子批量生产相适应的客户服务能力；
（5）建成20平方公里规模的上海国家民用航空配套产业基地，形成相应的产业配套能力；
（6）形成航空特种材料批量生产能力；
（7）具备民机改装、维修、租赁、物流等相应能力。
