（五）分类指导专用车产业发展
抓住专用车市场高速增长机遇，根据产业发展特点，进一步细分市场，分类制订发展战略，抢占市场先机，培育优势产品群体，建设国内重要的专用车生产基地。
---提高产业集中度和产业规模。依托华骏、新飞、凌宇、红宇、冰熊等骨干企业，加快推进厢式运输车、普通罐式运输车、冷藏车、半挂车等普通运输类专用车生产企业之间的联合重组，发挥专业化优势，扩大产业规模，提高市场份额，建设中西部最大的专用车生产基地。到2015年，培育2家产能5万辆以上的大型专用车企业集团。
---加快发展作业和特种专用车。重点发展适应大型基础设施建设和作业要求的工程类作业车、适应城市建设和服务要求的市政专用车和危险品运输等特种运输车，不断开发新品种，提升加工制造水平，建立完善自主研发体系，加快工艺装备改造升级，提高专用装置的制造能力和集成能力，扩大机、电、气、液、微电子一体化及GPS技术应用，强化与底盘生产企业的战略协作，实现专用车生产以成本优势为主向技术优势为主转变。
（六）壮大零部件产业集群
依托整车企业和骨干零部件企业，推进汽车零部件产业集聚发展，着力提高同步开发、专业制造和规模配套能力，发展一批汽车总成和关键零部件产业集群，形成有力支撑本省整车产业发展、有效参与国内外市场竞争的零部件产业基地。
---建设郑汴零部件产业集群。围绕郑州百万辆汽车基地建设，依托郑汴新区，集中配置资源，加快郑州、开封汽车零部件产业园区建设，形成专业化分工明确、社会化配套协作、规模化协调发展的零部件产业集群。
---支持重点企业加快发展。围绕传动轴、气缸套、轮毂、空调、轮胎、转向器、减振器、车桥、汽车电子等产品，实施优势零部件升级工程，加快推进技术装备更新改造，走“专、精、特”发展路子。引导有条件的企业向模块化供货方向发展，着力提高自主创新能力，推动零部件企业积极介入整车企业的产品研发，实现关键零部件与整车企业的同步开发。支持骨干零部件企业通过兼并重组扩大规模，提高市场占有率。到2012年，力争10家以上零部件企业营业收入超过30亿元。
---培育新的优势产品和企业。抓住国内外汽车零部件企业加快重组的机遇，加快推进与行业优势企业和大型供应商的战略合作，突出强化与发动机、前后桥、控制系统等关键总成生产企业的合作，力争实施一批重大项目，形成产业竞争优势。
四、政策措施
（一）积极促进汽车消费
落实国家对1.6升及以下小排量乘用车暂按5%征收车辆购置税和促进“汽车下乡”的政策，制定出台鼓励省内汽车消费的配套政策措施，促进我省汽车工业发展。凡是具有河南省户籍的农民以及农场、林场和渔场职工，购买本省生产的补贴类汽车，除享受国家补贴外，省财政再给予3%的补贴。按照国家调整的政府公务用车配备标准，将符合条件的省内产品纳入我省政府用车范围，同等条件下优先采购。支持鼓励省内重点工程以及企事业单位、社会团体新增或更新车辆，在同等条件下优先采购省内产品。
（二）加快重大项目建设
将重大规划项目纳入省重点项目协调推进机制，加快前期工作进程，积极落实建设条件，确保项目顺利实施。积极争取国家技术进步和技术改造专项资金、中央预算内结构调整专项资金，统筹运用省工业结构调整专项资金、高新技术产业化专项资金，支持汽车及零部件重大项目建设，推进汽车产业结构升级。
（三）加大金融信贷支持力度
积极促进金融机构与重点企业建立长期合作关系，增加授信额度，扩大融资规模。鼓励和支持企业通过资产重组、合资合作、上市融资、发放债券等方式，增强企业融资能力。对市场有保证的中小汽车零部件企业，各类中小企业担保机构要优先提供贷款担保。落实国家修改完善的汽车消费信贷制度和汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。支持符合条件的骨干汽车生产企业建立汽车金融公司，促进汽车消费信贷模式的多元化，推动信贷资产证券化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等。
