2.企业发展。2012年，培育5家左右主营业务收入超百亿的大型企业集团。其中，宇通集团、郑州日产、海马郑州等3家企业超过200亿元，8家企业进入国内零部件企业100强。2015年，营业收入超百亿的企业集团达到10家。2020年，形成2至3家营业收入超500亿的大型企业集团。
3.新能源汽车。2012年，新能源汽车生产能力达到2万辆，锂离子动力电池的生产能力达到5亿安时，形成5万套动力模块的生产能力，在中原城市群启动新能源汽车示范工程。2015年，新能源汽车生产能力达到5万辆，锂离子动力电池的生产能力达到20亿安时，形成10万套动力模块的生产能力，突破新能源汽车的关键零部件技术，构建完整的产业链。2020年，新能源汽车产销量达到整车产销量的20%，动力电池技术和规模达到国际先进水平。
4.技术创新。全面提升全省汽车企业的自主研发能力。2012年，全省汽车行业国家级技术中心达到10家。2015年，全省规模以上汽车工业企业研发投入占销售收入的比重达到5%，形成具备车辆耐久、碰撞实验、电子匹配等核心能力的综合性技术中心，建立以企业为主体、产学研结合的自主创新体系，重点优势领域形成国内一流的自主创新能力。2020年，重点企业具备自主开发行业领先技术的能力。
5.零部件发展。围绕整车和关键总成集聚零部件产业，不断提高零部件的本地配套水平，大力推进优势零部件产品参与国际化竞争。2012年，围绕优势产品建成3个左右全国知名的零部件生产基地。2015年，零部件本地配套率达到70%以上，零部件骨干企业形成与整车同步开发能力。2020年，汽车产品的主要零部件实现本地化。
三、产业发展定位及重点任务
（一）打造国内一流的中西部汽车制造中心
加快推进郑州百万辆汽车基地核心区建设，依托郑汴新区，优化产业布局，加快实施日产、海马、宇通、恒天等整车项目建设和郑汴新区零部件产业园建设，将我省打造成为辐射华中、华北和西北的汽车制造中心。进一步巩固大中型客车在国内市场的龙头地位并逐步扩大国际市场份额，发展轻型商用车形成新的优势领域，以经济型乘用车（含微客）、中重型卡车作为规模增长的重要突破口，推进郑汴新区零部件产业集聚发展，完善产业链条，支撑整车发展。
---建设世界级客车生产基地。大力支持宇通集团产能提升项目建设和研发能力提升项目建设。实施品牌经营战略，提升产品附加值；实施国际化发展战略，建设全球营销网络，抢占全球市场份额。大力发展全铝车身客车和新能源客车，抢占产业制高点。积极引进战略投资者，着力突破发动机、变速箱、车桥等关键总成和低地板大客车底盘瓶颈制约，增强核心竞争力。2012年，形成5万辆中高档客车产能；2015年，形成8万辆中高档客车产能；2020年，发展成为全球最具影响力的客车企业之一。支持少林客车实施差异化经营，共同打造世界级客车生产基地。
---建设日产全球轻型商用车基地。支持郑州日产加快改造优化中牟厂区和第二工厂一期工程建设，到2012年形成30万辆产能。提升生产制造和研发能力，到2015年，依托日产品牌，建设成为日产在全球的轻型商用车生产基地；依托东风品牌，大力发展经济适用型自主产品，确立国内市场优势地位。双品牌并举，到2020年，将郑州日产建设成为国内轻型商用车的龙头企业。
---建设海马郑州生产基地。2012年全面完成海马郑州经济型轿车和发动机项目建设及中牟厂区改造工程，加快海马郑州研发中心建设，形成15万辆经济型轿车、5万辆微型客车和30万辆发动机生产能力。到2015年，形成35万辆产能，并逐步扩展产品线，成为海马集团最大的生产基地。
---建设郑州中重卡生产基地。积极推动与兵工、恒天等央企集团的战略合作，重点发展高效节能的重型卡车和中型卡车，积极引进国外技术，加快建设郑州中重卡生产基地。2012年，形成5万辆生产规模。到2020年，皮卡、轻卡和中重卡产能达到36万辆。
