浙江省交通运输厅办公室关于印发海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路改建工程可行性研究报告专家组评审意见的通知
（浙交办〔2009〕292号）
嘉兴市交通局：
2009年7月17日，我厅委托省公路局主持召开了海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路工程可行性研究报告评审会议。现将专家组评审意见随文印发，请据此继续推进前期工作，抓紧办理相关专项审批手续。
浙江省交通运输厅办公室
（代章）
二○○九年八月十二日
海盐港区黄家堰至曙光（疏港）
公路改建工程可行性研究报告专家组评审意见
根据省交通运输厅《关于组织海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路改建工程可行性研究报告评审的通知》（浙交会〔2009〕175号），2009年7月17日，省公路局在海盐县主持了海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路改建工程可行性研究报告评审会议。参加会议的有省、嘉兴市、桐乡市有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组（名单附后）。与会代表在听取了浙江省交通规划设计研究院对“工可”报告的介绍和浙江公路水运工程咨询公司的咨询意见后，赴实地踏勘了重点路段，并进行了认真的讨论。现将专家组评审意见综述如下：
一、对“工可”报告的评价
本项目的“工可”报告是根据交通部颁发的《公路、水运建设项目工程可行性研究报告编制办法》编制的，文本格式基本规范，内容基本齐全，达到了“工可”报告的编制要求。
二、工程建设的必要性
海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路工程位于杭州湾跨海大桥海盐新区。随着跨海大桥的建成通车以及临港工业迅速发展，迫切需要建设连通海盐经济开发区、大桥新区和嘉兴港区（内河至海盐海港）、嘉兴出口加工区的干线快速公路。该项目的建设，符合我省推进现代交通三大建设、打造“畅通浙江”以及“建设大路网、打造五型路”的要求，对完善区域公路网络、提高港口服务效率、促进沿线区域经济社会的发展、加快区域城市化进程具有重要的意义。因此，本项目的建设是必要的。
三、交通量的发展预测
专家组认为“工可”报告在区域经济社会发展的基础上，通过对海盐港区未来货物吞吐量的分析预测，结合对一系列货车运载系数进行计算，交通量预测的方法基本可行，预测结果基本可信，可作为技术标准和经济评价采用的依据。
