浙江省发展和改革委员会关于81省道温岭段改建工程项目建议书批复的函
（浙发改函〔2009〕62号）
省交通厅：
你厅《关于报送81省道改建工程项目建议书的函》（浙交函〔2009〕8号）及台州市发改委有关材料收悉，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
随着温岭龙门港区开发和经济社会的发展， 81省道温岭城区至坎门段已不能满足交通量发展和经济发展的要求。该项目的改建对完善我省干线公路网络、温台沿海产业带路网布局和温岭龙门港集疏运体系，促进温岭东部沿海工业区发展具有重要作用。
二、建设规模和技术标准
项目主线起点为温岭市城区湖南村附近，与81省道规划西延段相接，经双透里、石牌桥、贯庄党，与规划的75省道南延相交后，经东海塘南片综合开发区，终点为石板殿，与规划的温岭龙门港区道路相接，主线长约26公里。支线起点为主线与规划75省道南延交叉点，经松门镇，利用上马工业区道路，经箬山镇，终点为石塘镇，支线长约16.3公里（含上马工业区利用段约2.3公里）。项目实际建设里程约40公里，其中大桥长约480米/1座，隧道长约3250米/4座。
项目采用原交通部部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）建设。主线起点至K14＋700（石松一级公路）路段约14.7公里，采用六车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽32米。主线K14＋700（石松一级公路）至终点约11.3公里及支线起点至上马工业园区约10公里，采用四车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽24.5米。支线上马工业园区木杓头至终点段约4公里，采用二级公路技术标准，设计时速60公里，路基宽12米。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，隧道净高5米。
三、项目总投资及资金筹措
项目总投资约24.9亿元，建设资金除省交通厅给予补助外，其余资金由温岭市政府负责筹措。项目法人为温岭市交通局。
四、其他
请抓紧开展规划选址、土地预审、环境保护等项目前期工作。
本项目所经路段大部分为软土地基，基本为海积平原，对公路路基的稳定性不利，建议下阶段对其性质进一步探明，合理选择路基断面及处理措施。
