浙江省发展和改革委员会关于杭州市江东大桥东接线工程可行性研究报告批复的函
（浙发改函〔2009〕235号）
省交通运输厅：
你厅《关于报送杭州市江东大桥东接线工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2009〕208号）及收悉，经研究，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
杭州市江东大桥东接线工程位于萧山区北部的江东工业区，是杭州市“城市东扩，跨江发展”战略的重要交通基础设施。该项目作为杭州市德胜快速路的延伸，连接江东大桥、机场快速路、钱江通道接线工程，项目的建设对完善杭州市东部公路网络，杭州萧山国际机场集疏运体系，促进杭州江东新城发展具有重要作用。杭州江东大桥已经建成，建设江东大桥东接线工程日显迫切。
二、建设规模和技术标准
江东大桥东接线工程主线起点位于滨二路互通，向东经河庄镇、义蓬镇、新湾镇，终点位于临江工业园区世纪大道。路线主线长约16.3公里，新湾支线长约2.2公里，其中大桥长约1600米/5座。
项目采用原交通部部颁《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）一级公路技术标准，兼具城市道路功能。全线设计时速为80公里，主线双向六车道，中央分隔带预留六车道高架桥桥墩布设空间，路基宽37.5米；新湾支线双向四车道，路基宽32米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
三、项目总投资及资金筹措
项目总投资约11.7亿元，建设资金由省交通厅补助约1.1亿元，其余资金由萧山区财政负责筹措，项目法人为萧山区交通局。
四、其他
项目的建设将发挥路网整体效益，减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。在初步设计阶段明确工程建设中节能降耗的措施，优化线形，尽可能减少占用土地，降低工程造价，优化相交道路的交叉方案设计。
请建设单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的8项开工条件后，及时向当地发改部门和统计部门报送有关信息。
