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在此格局下，推动深圳港口、机场、物流园区、保税监管区等重要物流节点的功能、政策、服务创新，提升深圳物流业的核心竞争力和辐射、服务能力，积极推进深圳和港澳台、环珠三角、泛珠三角等区域合作，引导物流资源跨区域互动和融合，逐步形成区域一体化的物流发展新格局。
（三）创新产业发展模式，打造最优秀物流服务城市。
推动港口、机场等物流枢纽节点的功能升级，实现海港向综合运输中心和国际商贸物流为主的第三代港口发展，空港从"量型"机场向"质型"机场转变、干线机场向航空枢纽机场转变、空港经济向临空经济转变、航空港向航空城转变，物流园区从传统的仓储区向国际中转、国际采购、国际配送中心转变，提升枢纽节点的物流功能。
以建设现代产业体系为目标，以供应链管理、新技术应用和信息化建设为依托，促进运输、仓储、货代、联运、快递等传统物流企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业和供应链管理企业转型升级；大力发展物流金融、仓单质押、订单管理、采购执行、流通性加工、信息处理、物流方案设计、物流行销、电子商务等高附加值物流服务，推动物流业向产业价值链高端环节延伸。
实施物流总部带动战略，按照"内聚外联"的思路和策略，以"内聚"培育一批总部型企业，以"外联"引进一批总部型企业，加快发展物流总部经济，放大产业集聚效应。加快制定完善总部经济扶持政策，重点建设物流总部园、临港临空物流总部经济区，引进国际知名的物流和供应链龙头企业，鼓励本市物流总部企业做大做强，支持深圳物流总部企业实施"走出去"战略，在国内外构建节点、布设网络、建立联盟，构建一个在国内具有领先优势和较强国际资源配置能力、国际商务运营能力的物流总部企业群。
（四）促进产业协作融合，构筑亚太供应链管理中心。
把握全球经济一体化背景下跨国供应链不断向亚太新兴地区转移的战略机遇，加快实施供应链战略，促进产业协作融合，创新区域经济资源配置和发展模式。充分发挥深圳拥有大海港、大空港和产业集群的优势，打造以深圳为集疏运核心平台，以珠三角、东亚和东盟自由贸易区为基础，服务于国内外两个市场、实现资源高效配置的亚太地区重要的供应链管理中心。
以供应链一体化运作为目标，鼓励引导工商企业物流外包，推动现代物流业与制造业、商贸业协作联动，促进物流业向原料采购、生产管理、执行分销、分拨配送、逆向回收等环节和领域融合渗透，促进企业专注于核心业务并有效降低物流成本；全力加快企业供应链管理和区域供应链管理能力建设，扶持培育一批具有较强国际竞争力和服务辐射力的供应链管理企业，显著提升深圳供应链增值服务水平，全面降低区域产业群生产要素及产品流通成本，提升整个区域的产业竞争力。
（五）发展数字物流体系，建成区域性物流信息平台。
以数字珠三角和数字深圳建设为契机，按照"大物流、大通关、大口岸、大平台"思路，以ITS技术为支撑，整合GIS、GPS、EDI、ERP等在政府端、企业端与客户端的广义物流应用。构筑以全市统一公共信息平台为主导，以园区信息平台为支撑，以企业信息化建设为基础的层次分明、功能互补、运行高效的数字化物流系统；通过海商网、空运物流信息网等示范工程，重点推进电子口岸大通关平台、物流电子商务平台和道路集装箱运输行业公共信息服务平台的建设，建立物流信息采集、处理和撮合服务的交换共享机制，构建大物流信息平台。
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