16.交通节能减排工程。大力促进节能环保材料和再生资源利用，推广矿山废弃物、废旧轮胎胶粉沥青和建筑垃圾的再生利用，推广温拌沥青、蓄能自发光涂料和透水步道砖等新材料的应用。扩大轨道交通新型节能通风、空调和再生制动能量利用等技术应用。扩大高速公路不停车收费系统（ETC）使用规模。推广应用纯电动和混合动力等新能源汽车，规模达到5000辆，完善相应配套设施。

　　17.轨道交通装备产业化工程。建设城市轨道交通车辆产业基地，推动具有自主知识产权的轨道交通B型车的产业化，并在轨道交通房山线等线路上应用。推动自主创新的中低速磁悬浮列车的应用。建设轨道交通关键技术研究及产业化基地，研究具有自主知识产权的列车运行控制系统（CBTC），并在轨道交通亦庄线应用。推进轨道交通自动售检票系统（AFC）关键技术和设备的国产化。大力推动信号系统核心技术的产业化和标准化，并形成产业链。

　　18.动态交通信息服务产业化工程。建设动态交通信息服务产业化基地，制定信息发布技术与服务质量规范，推动具有自主知识产权的动态导航核心技术设备成果转化，终端应用数量达100万台以上，形成产业链。

　　（五）着力推进交通精细化管理。以科技创新为手段，体制机制创新为载体，寓管理于服务之中，在管理中体现服务，注重管理的人性化、标准化、规范化、信息化、精细化和智能化，提高交通系统安全、有序、顺畅运行水平。

　　19.交通组织优化工程。科学设置区域交通单行线系统。研究城市快速路及主干道的高承载率车道和放射线的潮汐车道设置。优化调整城市快速路和主干道出入口，渠化改造道路交叉路口，改善路网功能。

　　20.交通标识系统规范化工程。优化复杂交通点段标识的设置，增设预告类和确认类指路标识，增设地面标识，规范交通枢纽、场站的标识设置，完善和提升交通标识系统功能。

　　21.静态交通规范化工程。利用经济、法律和必要的行政手段加大停车管理力度，规范停车行为。实施差别化停车泊位供给和分区域、分时段差别化停车收费政策，修订居住区及各类公共建筑停车位配建指标。综合治理停车秩序，规范重点大街停车位施划和车辆停放。

　　22.交通秩序综合治理工程。调整优化信号灯配时，完善设施抢修模式。改进勤务指挥模式，突出重点环节管控。严整交通秩序，集中力量治理和疏导交通堵点、乱点、黑点，减少因乱致堵。严格执法，维护交通秩序和运输市场秩序。

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