江苏省交通厅关于转发《关于2008年水运工程质量和施工安全督查情况的通报》的通知
（苏交质〔2009〕26号）
各市交通局、港口局：
2008年交通部质监总站组织对我省南京龙潭港四期工程、连云港市盐灌船闸工程、太仓港武港码头工程进行质量安全督查，随后针对督查项目下发了督查意见，厅质监站针对督查中发现的问题，组织相关单位整改，并对整改结果进行复查，将整改情况上报交通部。近日交通部下发了《关于2008年水运工程质量和施工安全督查情况的通报》（厅质监字[2009]50号），将2008年度水运工程总体情况作了通报，现将该文转发给你们，请认真学习、举一反三，深入研究，采取有效措施，确保我省水运工程建设质量安全目标的实现。
2009年是水运大发展之年，全省水运工程投资规模达129亿元，创历史新高。一批建设规模大、影响面广的项目正进入施工关键期，工程质量、安全面临的现状与压力特别巨大。按照今年省厅交通工作会议精神，在推进过程中，必须始终坚持质量第一、安全第一的理念，要牢固树立省厅制定的质量目标--确保全国领先，力争全国第一。为确保工程质量安全目标的实现，提出以下几点要求：
一、规范质量行为，确保水运工程质量在全国争先创优
（一）严格质量控制，确保工程结构安全
此次交通部督查暴露出我省部分水运工程混凝土质量问题，这是影响工程质量耐久性和结构安全性的关键因素，要引起各单位的高度重视。尤其是要加强商品混凝土的质量控制，严格商品混凝土的使用，施工、监理单位对商品混凝土的配合比、原材料和添加剂的质量要定期抽检，要将商品混凝土的质量控制纳入质保体系。同时，对自拌混凝土要加强拌和、浇筑、养护的全过程管理，落实各环节的质量责任，全过程记录，提高规范化施工水平。要加强工地试验室管理，规范混凝土相关试验。
（二）落实监理职责，完善质量责任制度
认真落实监理责任，全面实行社会监理。要进一步明确社会监理的职责，各重点水运工程项目要严格执行《水运工程监理规范》，积极落实社会监理总监负责制，建设单位主要负责人不得兼任项目总监和总监代表。各建设单位要加强对监理工作的考核，对工程管理水平差、技术水平不高的监理工程师要及时撤换，保证监理工作的有效性，及时性。同时，各建设单位要赋予总监、总监代表相应的权利，支持监理工作，提高监理工作的权威性。
