陕西省发展和改革委员会关于榆林至绥德高速公路工程可行性研究报告的批复
（陕发改交运〔2009〕461号）
省交通厅：
《关于报请审批榆林至绥德高速公路工程可行性研究报告的函》（陕交函[2009]231号）收悉。拟建的榆林至绥德高速公路是规划的省级高速公路榆商线的组成部分，加快该项目建设对完善我省高速公路网，改善区域交通条件，加快陕北能源化工基地开发等具有重要促进作用。同意开工建设榆林至绥德高速公路，现就该项目工程可行性研究报告有关事项批复如下：
一、路线方案。路线起于榆阳区牛家梁，与在建的榆神高速公路相接，向南经古城滩、青云、归德堡、鱼河峁、镇川、米脂、四十里铺，止于绥德史家湾，设枢纽立交与青银高速相接。全长约120公里。
二、技术标准。根据交通量预测、沿线地形条件及项目功能，确定全线按四车道高速公路标准建设，其中起点至四十里铺段约110公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；四十里铺至史家湾段约10公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其它技术指标按国家现行有关标准规范执行。
三、建设规模。全线拟建特大桥7150米/5座（全幅，下同）、大桥19527米/72座、中桥1172米/19座；长隧道16590米/10座（单洞，下同）、中隧道4060米/6座。全线设牛家梁（枢纽）、古城滩、青云、榆林南、鱼河、镇川、米脂、四十里铺、史家湾（枢纽）互通式立交9处，分离式立交3处。修建互通立交连接线约6公里，其中青云立交连接线2.4公里，采用一级公路标准，路基宽度23米；榆林南、鱼河、镇川、四十里铺立交连接线长约3.6公里，采用二级公路标准，路基宽度12米。
四、总投资及资金来源。该项目总投资89.8亿元，其中资本金31.8亿元（约占总投资的35.4%），由省交通建设集团公司筹措解决，其余资金通过国内银行贷款解决。
五、实施安排。该项目计划2009年开工，2011年建成，工期3年。
项目初步设计阶段，要注意落实好线路与城市规划、铁路、水利、文物和油气管道等有关方面的技术关系，并注重优化线路以节约用地。
