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总体目标：
建成七大通道：G213成都至郎木寺（甘肃）、G318成都至竹笆笼（西藏）、G213成都至沐川（云南）、G321成都至纳溪（贵州）、G318成都至大竹（重庆）、S101成都至南江（陕西）、G317、S209成都至阿坝（青海）。
完善五大经济环线：
大九寨环线（成都-绵阳-平武-九寨沟-若尔盖-红原-马尔康-理县-汶川-成都）；
川东北环线（成都-遂宁-南充-广安-邻水-达州-巴中-广元-绵阳-成都）；
川南环线（成都-乐山-自贡-宜宾-高县-兴文-叙永-泸州-隆昌-简阳-成都）；
川中环线（成都-绵阳-三台-遂宁-安岳-内江-简阳-成都）；
川西环线（成都-雅安-康定-丹巴-小金-卧龙-成都）。
阶段目标：
到2010年底，国省干线公路路面技术状况得到明显改善，优良等路到达1万公里以上，占国省干线公路里程的60%，较2008年提高28个百分点，力争在2010年交通运输部组织的干线公路路况检查评比中排名有所提高；基本完成灾后干线公路重建项目，灾区生命线公路网络基本形成。
到2012年底，全省国省干线公路中二级及以上公路里程将达到1.6万公里，占国省干线公路总里程的80%，较2008年底提高27个百分点，超过全国平均水平，位于西部前列。除三州外全省国省干线公路基本达到二级及以上标准，全面实现国省干线公路沥青混凝土或水泥混凝土路面铺装，完善公路防护、安保及排水设施，整治沿线危病桥，使国省干线公路的通行能力、服务水平和抗灾能力得到大幅提高，基本适应社会经济发展需要。
（四）建设内容。
本次国省干线公路改造实施的重点是提高公路技术水平和通行能力，通过对公路的等级改造、路面改造、桥梁整治等工程措施，提高国省干线公路网的整体服务水平。
1.等级改造。
根据交通运输发展需要，按照公路技术规范要求，充分利用旧路拓宽路基，改善线型和纵坡，重点对小半径曲线及行车视距不良、纵坡超限的路段进行改造，提高公路技术水平。对地形地质条件复杂、工程难度大的项目，要灵活把握技术标准，避免大挖大填；要进一步完善公路沿线防护及排水设施，提高公路抗灾能力；要按照“以人为本、保障安全”的要求，实施公路安全保障设施，确保公路安全可靠。
2.路面改造。
根据我省现有路面损坏程度，充分考虑交通量增长，特别是重载交通增长的需要，路面改造原则上应采用4cm＋3cm或5cm＋4cm双层沥青混凝土面层，通过实施路基补强，合理选择路面结构层和施工工艺等措施，进一步增强路面承载能力，延长使用寿命，提高行驶舒适性。
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