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（二）商贸物流服务业。
1.商贸流通。围绕老城区提升改造和新城区开发2个重点，打造丹东市现代商贸流通体系。一是抓市场建设。就是抓好商贸重镇重点建设项目跟踪落实，抓紧各类专业市场建设。二是抓特色商业街建设。抓紧抓好新安步行街、七经街等特色商业街和朝鲜民俗村等项目建设。三是构建重点商贸中心区域。分别为：改造和提升以新安步行街和七经街为核心，宝山女人街、乐购超市振兴店、安东老街和沿江商贸餐饮一条街为区域性中心，形成老城区传统商贸中心；建设以文安国际商务区为中轴的新型国际化商贸中心。四是构建商品流通网络。抓住开展“万村千乡”和“双进社区”2个活动载体，构建市、县（市）、乡（镇）、村4级商品流通网络体系。
2.现代物流。按照服务市场、分类搞活的原则，围绕农产品流通业、商贸流通业，分别建设农产品物流配送体系、商贸批发物流配送体系、连锁零售物流配送体系以及特种商品物流配送体系。各物流配送体系相互配合，协调发展，形成一个完善的社会化物流服务网络，完成物流园区、物流基地和专业物流中心的布局和建设，发展壮大一批现代物流企业，不断完善现代物流服务体系、基础设施网络体系和信息网络体系，建立起东北东部区域性物流中心和东北亚物流中心主要节点的主体框架。
到2012年，社会消费品零售总额达到370.4亿元，年递增18%。全市物流业的增加值占GDP的比重提升到5%左右。公共物流区集中处理的物流量达到全市社会物流处理总量的50%左右。大中型物流企业及公共物流区的信息化程度同步提高，50%的物流企业采用现代网络技术手段处理客户的物流信息，70%的企业内部物流信息采用计算机处理。努力发展第三方物流企业，培育年营业收入超过5000万元的物流企业20家以上，力争发展亿元以上企业10家。
（三）金融保险服务业。
结合城市建设总体规划，在改造提升传统金融商贸区的同时，开工建设新城区金融商贸区，通过高标准规划、建设和管理，全力打造新的金融产业聚集区。合理调整优化市区金融机构网点，大力完善县域农村的金融网点布局，加快形成以城区、县域和乡镇3级互为配套的金融网点布局。一是大力推动银行业发展。加快扩大银行业经营规模，不断扩大信贷资金集聚辐射力，提升银行业的规模和综合竞争力。提高信贷风险管理水平，增强企业发展活力。加快业务创新，使产品种类系统化、市场化，服务方式多样化、便捷化。推动与周边城市票据交换的同城化进程，积极发展票据承兑和贴现业务，扩大市场直接融资渠道。支持丹东市商业银行做大做强，加快农村信用社发展，创造条件组建丹东市农村商业银行，积极筹备设立村镇银行和小额贷款公司，大力发展农村资金互助会。二是加快资本市场发展。采取境内与境外、主板与创业板并举的方针，积极推动企业上市融资。完善资本市场体系，积极推进符合条件的企业通过发行公司债券、可转换债券及城市公用设施项目债券筹集资金。加快发展完善市场中介服务机构。三是提高保险业发展水平。大力发展保险机构，不断增加保险业务品种，做大保险市场规模，到2012年，我市的各类保险公司超过40家。积极培育和加快发展代理公司、经纪公司等专业保险中介机构。四是优化金融生态环境。完善社会信用体系和金融中介服务体系，大力发展会计、律师、评估、担保等中介行业组织。
到2012年，银行业金融机构存款余额达到1251亿元，贷款余额682亿元，年递增18%。全国性商业银行在我市设立分支机构新增1-2家；争取引进1家外资银行；市商业银行完成资本重组争取上市；成立丹东市农村商业银行，设立1-5家村镇银行。保持培植30-50户企业作为上市后备资源，争取每年1-2家企业在境内外发行股票并上市。保费收入达到28亿元，年递增20%。
（四）交通运输服务业。
加大交通基础设施建设力度，重点抓好丹东港、东北东部铁路丹东段、丹海高速、丹通高速、丹沈客运专线、城市轻轨、机场扩建、客运场站升级改造、城市公路环线等一批交通基础设施项目建设。一是港口建设。丹东港在现有大东港和浪头港两港区基础上，逐步建成庙沟和大东沟2个港区，港口续建和新开工建设项目总投资80亿元左右，实现码头数量和吞吐量的同步翻番，港口功能和服务水平实现新的突破，为实现亿吨大港的目标奠定基础。同时大力发展港口物流配套体系，建立港口综合商务中心，大力开展电子口岸建设，使丹东港成为环保、节能、便捷的港口。2010年丹东港货物吞吐量达到4340万吨，2020年丹东港货物吞吐量达到10060万吨。二是公路建设。普通公路将以“两环五射”为主骨架，以滨海公路、旅游公路、边防公路和城际间快速通道建设为重点，全面实施农村公路建设工程。边防公路规划7条，总长252公里。农村公路网建设解决183个行政村通油路。丹东国家公路运输客运枢纽由丹东公路客运中心站、丹东公路客运东站、丹东公路客运西站和东港公路客运站组成，规划总占地面积约19.85万平方米、日均旅客发送能力4.7万人次。三是高速公路建设。开通丹海、丹通2条高速公路。四是铁路客运专线建设。建设总长208公里，设计时速250－350公里的丹东到沈阳客运专线。五是机场建设。实施候机楼等设施改扩建工程，达到年接待旅客100万人的能力。力争开通2条国际航线。
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