我省汽车工业经济总量快速增长，重型汽车、轻型汽车、三轮及低速汽车在全国同行业的优势地位突出。2008年，全省共生产重型汽车16.7万辆，占全国的30.9%；生产轻型汽车30.2万辆，占全国的27.4%；生产三轮及低速汽车149.9万辆，占全国的74.6%；重型、轻型、三轮及低速汽车的产量均居国内第一位。装备水平显著提高，重点企业60%的技术装备达到国内先进水平，其中30%达到国内领先水平；重点企业的新产品产值率达到30%以上，已建成国家级企业技术中心8家、省级技术中心45家，依托重点企业建立行业技术中心2家，汽车行业省级以上企业技术中心占全省总量的12%；拥有“中国名牌”10个，“山东名牌”85个。
我省汽车工业在快速发展的同时，也存在着一些结构性的矛盾。一是自主创新水平不高，生产的汽车在节能、环保、安全技术等方面与国外同类产品水平相比还有一定差距，专用车企业的产品趋同化严重，技术含量和附加值不高；二是产品结构不合理，轿车产量在国内市场占有率较低，2008年生产轿车16.4万辆，仅占国内产量的3.24%，缺少大、中、小配套，产量过百万辆，主营业务收入过千亿元的大企业集团；三是汽车零部件企业规模小，专业化程度低，出口产品以低附加值、原材料和能源消耗型产品为主，经济效益不高。
（二）面临的形势。随着国际金融危机的蔓延，全球汽车市场普遍出现严重下滑。进入年第四季度，我省汽车市场也出现了快速下滑。企业面临产品订单大幅减少、企业经济效益下降、行业亏损面急剧扩大、产品出口增速放缓等困难。另外，我省汽车工业还面临着能源、环保等外部环境的制约等深层次矛盾。为确保我省汽车工业持续、健康和快速发展，必须加快结构调整和产业振兴步伐。
二、指导思想、原则和目标
（一）指导思想。深入落实科学发展观，按照国家“扩内需、保增长、调结构”的总体要求，贯彻落实国家汽车产业调整振兴规划，加快结构调整和产业重组，以新能源汽车为突破口，推进汽车企业自主创新，加快技术改造，培育自主品牌，完善汽车消费市场，确保我省汽车工业调整和振兴规划3年目标如期实现。
（二）原则。
1.坚持开拓市场。充分发挥市场机制的基础性作用，大力开拓国内外市场，根据市场需求调整产品结构和企业组织结构。认真落实国家促进汽车消费的政策措施，大力培育汽车消费市场。
