浙江省交通厅办公室关于印发杭宁高速公路计重收费系统及土建附属设施改造设计方案审查会专家组意见的函
（浙交办〔2009〕140号）
浙江杭宁高速公路有限责任公司：
2009年3月8日，我厅在杭州组织召开了杭宁高速公路计重收费改造设计方案审查会。现将会议审查专家组意见随文印发，请督促设计单位按照专家组意见认真做好施工图设计，并在施工图设计中明确实施不停车收费（ETC）第二阶段工程后的车道布局。
浙江省交通厅办公室
二○○九年三月二十七日
杭宁高速公路（浙江段）
计重收费系统及土建附属设施改造设计方案
审查会专家组意见
2009年3月8日，浙江省交通厅在杭州主持召开了杭宁高速公路（浙江段）计重收费系统及土建附属设施改造设计方案（以下简称《设计方案》）审查会。参加会议的有省发改委、省公安厅、省公路局、杭州市交通局、湖州市交通局、浙江杭宁高速公路有限责任公司等单位的代表以及特邀专家，会议成立了专家组。会议听取了浙江省交通规划设计研究院的设计介绍，与会人员在审阅设计文件的基础上，进行了充分的讨论。专家组吸纳各方面意见后，综合形成审查意见如下：
一、总体评价
专家组认为浙江省交通规划设计研究院编制的设计文件，资料较翔实，内容较全面，提交的《设计方案》基本可行。
二、主要审查意见
（一）交通量分析预测是采用实测交通量和预测交通量进行的，方法基本可行。
（二）南庄兜收费站交通流量大，建议对增加一道ETC车道作进一步研究。
（三）浙苏主线收费站设置ETC车道后，建议根据交通量核算所需计重车道数。同时建议《设计方案》中的二期工程与杭宁拓宽工程一并考虑。
（四）建议对收费广场拼宽方案进行优化，如余杭（主）、青山、湖州北收费站优化出口收费岛尾端部渐变段以简化施工，湖州、德清收费站优化后可不拼宽。
（五）湖州、湖州北两收费站纵坡为2%，建议对是否需改进称重设备或降低纵坡的方案进行研究。
（六）对收费站的挖方路段优化排水边沟方案，合理设置沟底高程，防止倒灌。
（七）浙苏主线收费站为两省同址合建站，ETC车道和计重车道的设置建议与江苏省有关方面做好协调工作。
