浙江省交通厅办公室关于印发杭浦高速公路（浙江段）、杭州湾跨海大桥北接线工程计重收费系统及土建附属设施改造设计方案审查会专家组意见的函
（浙交办〔2009〕112号）
嘉兴市嘉通高速公路管理有限公司：
2009年3月1日，我厅在杭州组织召开了杭浦高速公路（浙江段）、杭州湾跨海大桥北接线工程计重收费改造设计方案审查会。现将会议审查专家组意见随文印发，请督促设计单位按照专家组意见认真做好施工图设计。
浙江省交通厅办公室
二○○九年三月十二日
杭浦高速公路（浙江段）、杭州湾跨海大桥北接线工程
计重收费系统及土建附属设施改造设计方案
审查会专家组意见
2009年3月1日，浙江省交通厅在杭州主持召开了杭浦高速公路（浙江段）、杭州湾跨海大桥北接线工程计重收费系统及土建附属设施改造设计方案（以下简称《设计方案》）审查会。参加会议的有省发改委、省公安厅、省公路局、杭州市交通局、嘉兴市交通局、嘉兴市交通集团公司等单位的代表以及特邀专家，会议成立了专家组。会议听取了浙江省交通规划设计研究院的设计介绍，在审阅设计文件的基础上，进行了充分讨论。专家组吸纳各方面意见后，综合形成审查意见如下：
一、总体评价
专家组认为浙江省交通规划设计研究院编制的设计文件，资料较翔实，内容较全面，提交的《设计方案》基本可行。
二、主要审查意见
（一）交通量分析预测是采用实测交通量和预测交通量进行的，方法基本可行。
（二）杭州北收费站交通流量大，建议对增加一道ETC车道作进一步研究。
（三）浙沪主线收费站为两省（市）同址合建站，ETC车道的设置建议进一步与上海有关方面做好协调工作。
（四）杭州北、浙沪主线两收费站现状土建车道数均大于所需车道数，建议对计重车道数设置以一次全部设置或以满足计重车流量需要分部设置作进一步研究。
（五）对收费广场沉降量大，设置秤台式计重设备有困难时，建议采用合适的秤重设备。
（六）收费站扩建应考虑软基等不良地质影响，对挡墙基础、水泥混凝土路面、软基处理方案等作进一步优化。
（七）建议重视排水设计，根据收费广场汇水量优化排水设计方案。
