湖北省物价局关于开展公路客运成本专项调查工作的通知
(鄂价成[2009]50号)
各市、州、省直管市及神农架林区物价局,省道路运输管理局:
为更好推动公路客运票价改革工作,建立科学的客运票价与燃油价格联动机制,经研究,决定开展公路客运成本专项调查工作。现就有关事项通知如下:
一、组织领导
本次调查由各地物价局组织实施,成本调查队(分局)会同主管公路客运票价的科室承担具体调查任务。各地要高度重视,加强领导;要积极与当地交通运输主管部门沟通协调,共同做好调查工作。
二、调查对象和时间范围
各市州在当地选取1家具有代表性的客运(集团)公司作为调查对象,对其2006-2008年客运成本进行调查。调查对象原则上为国有或国有控股企业。
三、调查核算要求
各地要严格按照《
政府制定价格成本监审办法》(国家发展改革委第42号令)和《
国家发展改革委关于印发定价成本监审一般技术规范(试行)的通知》(发改价格[2007]1219号)的规定,参照《公路客运成本核算方法和主要指标填表说明》,认真进行调查核算。
四、调查资料上报要求
(一)上报时间和格式。4月1日前分别以纸质文件和电子文档上报省物价局成本调查队,电子文档同时抄送省物价局能交处。纸质文件必须加盖企业公章。
(二)上报资料内容
1、《湖北省公路运输企业基本情况调查表》(表一);
2、《湖北省公路客运成本调查表》(表二);
3、《湖北省公路客运车辆分类调查表》(表三);
4、企业年度会计决算资料,包括资产负债表、损益表、运输支出明细表、审计或者注册会计师审计报告;
5、企业年度成本费用分配表;
6、企业基本情况和调查情况简要分析。
联系人:吴勤民 (027)87238985 87233413(传真)
电子邮箱:hbcbd@hbpic.gov.cn (成调队)
nenjiao@hbpic.gov.cn(能交处)
附件:公路客运成本核算方法和主要指标填表说明
一、公路客运业务成本项目指标涵义
(一)直接费用。指企业在客运生产过程中所发生的一切直接支出。
1、工资。指按规定支付的客运营运车辆司机和助手的标准工资,各种工资性津贴以及按规定计算的各种奖金。
2、职工福利费。指按工资总额和规定的提取标准计提的职工福利费。
3、燃料费。指客运营运车辆运行中所耗用的各种燃料如汽油、柴油等费用支出。
4、轮胎费用。指客运营运车辆耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新和修补费。
5、修理费。指客运营运车辆进行各级护养和修理所发生的工料费用,修复旧件费用和行车用机油费用。
6、折旧。指客运营运车辆按规定计提的折旧费。
7、养路费。指按规定缴纳的客运营运车辆公路养护费。
8、运输管理费。指按规定向交通规费征稽部门缴纳的客运营运车辆运输管理费。
9、事故损失。指客运营运车辆在运行过程中,因行车事故所发生的净损失。有旅客保险收入的企业,其旅客伤亡事故损失和由于不可抗拒的原因而造成的非常损失,均不在此项目内。
10、其他。指客运营运车辆在运行过程中发生的不属以上项目的行车杂费等其他费用。
(二)营运间接费用。指企业营运过程中所发生的不能直接计入公路客运成本的各种间接费用,包括企业实行内部独立核算单位的车站费用,车队费用等。
(三)客运分摊的期间费用。指企业营运过程中所发生的按适当方法分摊、由客运业务负担的管理费用、营业费用、财务费用。
(四)营业税及附加。指企业根据客运业务收入,按规定的计税比例或者定额缴纳的营业税及附加。
二、公路客运业务成本的归集和分摊计算
(一)企业营运过程中所发生的各项直接费用应按核算对象直接计入。不得将应列入其他业务的支出列入客运业务成本,也不得将应列入客运业务的支出列入其他业务成本。
(二)企业营运过程中所发生的各项营运间接费用应采用适当的分配方法,分配计入相关受益对象。未进行分摊或者分摊不合理的,可按各相关营运业务直接费用比例分配计入客运业务和其他相关受益对象。
(三)企业所发生的各项期间费用应采用适当的分配方法,分配计入客运业务和其他相关受益对象。未进行分摊或者分摊不合理的,可按下列步骤计算分摊:
1、经营多种业务的企业,按各业收入比例进行分摊,计算汽车运输分摊的期间费用;
2、企业汽车运输业务兼营客运和货运的,按下列公式计算客运业务分摊的期间费用:
客运业务分摊的期间费用=汽车运输分摊的期间费用×客运实际周转量÷(客运实际周转量+货运实际周转折算量)
货运实际周转折算量=货运实际周转量×10
三、营业外支出是与企业生产经营活动无直接关系的支出,不属企业的营运耗费,不得列入营运成本。
二00九年二月二十五日
表一
湖北省公路运输企业基本情况调查表
企业名称: (盖章)
项目 | 单位 | 栏次及关系 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 三年平均 |
一、收入合计 | 元 | 1=2+6 | | | | |
(一)运输业务收入 | 元 | 2=3+5 | | | | |
1、客运业务收入 | 元 | 3 | | | | |
其中:卧席车辆客运收入 | 元 | 4 | | | | |
2、货运业务收入 | 元 | 5 | | | | |
(二)其他业务收入 | 元 | 6 | | | | |
二、实际运输周转量 | 千人公里 | 7=8+9 | | | | |
(一)客运实际周转量 | 千人公里 | 8 | | | | |
(二)货运周转折算量 | 千人公里 | 9=10*(10) | | | | |
贷运实际周转量 | 千吨公里 | 10=11*12 | | | | |
1、货物运输数量 | 千吨 | 11 | | | | |
2、货物运输里程 | 公里 | 12 | | | | |
三、固定资产原值 | 元 | 13=14+15+…+18 | | | | |
(一)车辆 | 元 | 14 | | | | |
(二)房屋建筑物 | 元 | 15 | | | | |
(三)库场设施 | 元 | 16 | | | | |
(四)机器设备 | 元 | 17 | | | | |
(五)其他 | 元 | 18 | | | | |
四、职工总人数 | 人 | 19=20+26 | | | | |
(一)从业人员总人数 | 人 | 20=21+22+…+25 | | | | |
1、客运司乘人员 | 人 | 21 | | | | |
2、货运司机 | 人 | 22 | | | | |
3、运输后勤服务人员 | 人 | 23 | | | | |
4、车辆维修人员 | 人 | 24 | | | | |
5、公司管理人员 | 人 | 25 | | | | |
(二)其他人员 | 人 | 26 | | | | |
五、职工工资总额 | 元 | 27=28+34 | | | | |
(一)从业人员工资 | 元 | 28=29+30+…+33 | | | | |
1、客运司乘人员 | 元 | 29 | | | | |
2、货运司机 | 元 | 30 | | | | |
3、运输后勤服务人员 | 元 | 31 | | | | |
4、车辆维修人员 | 元 | 32 | | | | |
5、公司管理人员 | 元 | 33 | | | | |
(二)其他人员工资 | 元 | 34 | | | | |