陕西省发展和改革委员会关于神木至府谷高速公路工程可行性研究报告的批复
（陕发改交运〔2009〕128号）
省交通厅：
《关于报送神木至府谷公路工程可行性研究报告的函》（陕交函[2008]1002号）收悉。经审查，现就该项目可行性研究阶段的有关事项批复如下：
一、建设意义。拟建项目是省级高速公路榆商线的组成部分，也是服务于陕北能源化工基地的配套项目。它的建设对完善全省高速公路网，改善区域交通条件增强省际交流，加快陕北能源资源开发以及区域经济社会快速发展都具有重要意义。由于区域内现有神府公路街道化严重，混合交通量大，已不适应迅猛增长的交通运输需求，因此建设本项目是十分必要和非常迫切的。
二、路线方案。路线起于神木县乔家梁与在建的榆林至神木高速公路相接，向东跨窟野河至永兴沟，经永兴乡、李家沟、王沙峁、石马川、析家河止于碛楞乡，路线跨过黄河后与山西忻州至保德高速公路相接。鉴于与山西省界接线方案还需进一步衔接确定，本次可研路线暂不包含省界黄河大桥方案，路线全长58.5公里。
三、技术标准。根据交通量预测、沿线地形条件及项目功能和作用，全线按六车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度32米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其他技术指标按国家现行规定执行。
四、建设规模。该项目本期建设里程约58.5公里。拟建特大桥4252米/2座（全幅计、下同）、大中桥16759米/98座；长隧道10770米/6座（单洞、下同）、中短隧道3270米/8座。全线设神木（仅计4条匝道工程量）、神木北、永兴、石马川、府谷5处互通式立交。采用二级公路标准修建互通式立交连接线约33.5公里。
五、总投资及资金来源。该项目估算总投资63.7亿元。资金来源中，资本金部分通过省级交通建设专项资金和项目法人单位筹措解决，其余41亿元申请利用国内银行贷款解决。
六、实施安排。本项目由省交通建设集团公司组织实施，争取2011年建成通车，工期三年。
二○○九年二月九日
