附件2：
甬台温高速公路连接线大溪至石粘一级公路
整修工程设计方案审查专家组意见
2008年10月21日，省公路局在杭州主持召开了甬台温高速公路连接线大溪至石粘一级公路整修工程设计审查会议。省、台州市、温岭市有关单位的领导、专家和代表共35人参加了会议，并组成专家组（名单附后）。与会代表听取了设计单位杭州市交通规划设计研究院关于该项目的设计方案介绍和中交通力设计公司的初审意见后，在审阅设计文件的基础上进行了认真讨论。现将有关审查意见综述如下：
一、路线走向及工程规模
赞同该项目起于甬台温高速公路大溪互通收费站，路线沿现有大溪至石粘公路，经大溪、横峰、石粘镇，终点与76省道泽坎线相交（设计桩号K12＋949）。路线全长约13.4公里。
二、工程技术标准
赞同该项目按交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）设计，设计速度与原相同为80公里/小时。大溪高架桥终点（设计桩号K1＋542）至西环路（K8＋291）段路基由30米拓宽至39.5米，其中行车道宽2×3×3.75米，其余路段路基宽度20.5米至30米保持不变。新建桥梁设计荷载为公路-I级。其余技术标准应符合相应标准的规定值。
三、路基、路面及排水工程
（一）基本赞同拓宽路段设计提出的路基横断面布置形式、组成尺寸和一般路基设计原则。
（二）请设计单位补充路基压实度和固体体积率控制指标。
（三）对拓宽路段，建议设计补充原公路的软基处理方式、路基沉降情况，优化新、老路基结合部处理方案和软基处理方案。
（四）对拓宽新建辅道路段，赞同路面结构采用5厘米中粒式沥青砼AC-16C＋20厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。
（五）对主线加铺沥青砼面层，设计提出了2种方案，方案一为5厘米中粒式改性沥青砼AC-16C＋8厘米粗粒式沥青砼AC-25，方案二采用4厘米细粒式改性沥青砼AC-13C＋6厘米中粒式改性沥青砼AC-20C。建议对直接加铺路面路段，补充面层采用泡沫再生沥青方案，和方案一作进一步比选。对K3～K8路段，鉴于路面整体破损严重，赞同增加一层20厘米厚水泥稳定碎石基层。（会后，设计单位补充了K8＋320至终点段采用5厘米AC-13C改性沥青砼＋16厘米泡沫再生沥青砼的方案，赞同该方案。）
