2．E主线桥推荐方案采用（4×20＋6×25）米预应力砼连续箱梁＋4×17米普通钢筋砼连续箱梁＋（31＋40.6＋17.2）米连续钢箱梁＋（15＋3×17）米普通钢筋砼连续箱梁＋8×25米预应力连续箱梁，长约652.8米；比较方案采用（4×20＋6×25）米预应力砼组合小箱梁＋4×17米普通钢筋砼连续箱梁＋（31＋40.6＋17.2）米预应力砼变截面连续箱梁＋（15＋3×17）米普通钢筋砼连续箱梁＋11×25米预应力砼组合小箱梁，长约727.8米。赞同采用设计推荐方案。
　　3．A匝道桥推荐方案采用3×20米普通钢筋砼连续箱梁＋8×25米预应力砼连续箱梁，长约260米；比较方案采用3×20米普通钢筋砼连续箱梁＋9×25米预应力砼组合小箱梁，长约285米。赞同采用设计推荐方案。
　　4．B匝道桥推荐方案采用3×20米普通钢筋砼连续箱梁＋7×25米预应力砼连续箱梁，长约235米；比较方案采用3×20米普通钢筋砼连续箱梁＋9×25米预应力砼组合小箱梁，长约285米。赞同采用设计推荐方案。
　　5．C匝道桥推荐方案采用1×45米简支钢箱梁＋9×25米预应力砼连续箱梁，长约270米；比较方案采用1×45米简支预应力砼箱梁＋10×25米预应力砼组合小箱梁，长约295米。赞同采用设计推荐方案。
　　6．D匝道桥推荐方案采用1×45米简支钢箱梁＋9×25米预应力砼连续箱梁，长约270米；比较方案采用1×45米简支预应力砼箱梁＋10×25米预应力　　砼组合小箱梁，长约295米。赞同采用设计推荐方案。
　　7．N匝道桥采用4×19.5米普通钢筋砼连续箱梁，长约78米；
　　8．S匝道桥采用3×19.5米普通钢筋砼连续箱梁，长约58.5米。
　　考虑该立交桥景观要求较高，同时该项目预制场地较为紧张，原则赞同采用设计推荐的连续箱梁方案；鉴于钢箱梁造价较高，专家组建议跨越104国道采用预应力砼箱梁，主线及 C、D匝道跨萧甬铁路桥梁赞同采用钢箱梁。
　　（二）对箱梁的结构尺寸、配筋等设计作进一步优化。
　　（三）设计对箱梁结构作了斜腹板式、直腹板式和鱼腹式三种类型比选，综合考虑桥梁的景观效果、施工工艺及变宽度桥梁的适应性等，原则赞同采用设计推荐的斜腹板式断面型式。
　　（四）设计对桥梁下部桥墩作了H形桥墩、花瓶形桥墩、V型桥墩和独柱式桥墩四种类型进行比选，考虑上下部结构的美观协调，一般原则赞同桥面宽度大于8米的采用H形和花瓶形桥墩，桥面宽度为8米的采用独柱式桥墩。同时请设计注意桥墩高度对桥墩类型的选择。
　　（五）穿104国道通道基础设计采用4米松木桩，建议取消，请设计单位采用其它方式进行处理。

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