(一)岑港大桥
设计提供了两种桥型方案,桥型方案一:桥跨组合为5×40米预应力砼T梁,桥梁全长205米,造价为890万元;桥型方案二:桥跨组合为10×20米预应力砼空心板,造价为667万元,鉴于桥位处水深5米左右,40米T梁预制运输安装难度较大,且造价较高,赞同桥梁上部结构采用先简支后连续预应力砼空心板,下部结构采用钻孔灌注桩基础。
(二)小沙岭大桥
1.设计提供了两种桥型方案,桥型方案一:桥跨组合为3×35米预应力砼T梁,桥梁全长110米,造价为376万元;桥型方案二:桥跨组合为5×20米预应力砼空心板,造价为319万元,鉴于桥位处水深5米左右,35米T梁预制运输安装难度较大,且造价较高,赞同桥梁上部结构采用预应力砼空心板,下部结构采用扩大基础。
2.根据补勘的水文和地质钻探资料,合理确定桥梁墩台基底标高、桥梁墩台形式。桥头接线填土高度不足3米,建议取消桥头搭板。
3.涵洞位置、标高、孔径及构造形式结合实际情况详细调查后确定并适当归并。
六、隧道
(一)建议根据实际地形、地质情况进一步优化隧道洞口位置及纵坡设计。
(二)请设计单位补充地质勘探资料,对Ⅱ级围岩段建议采用优化衬砌设计,尽量节省工程造价。
(三)原则同意隧道内路面结构,采用24厘米厚C40砼路面和15厘米厚素砼基层。
(四)本项目远景预测交通量12430辆/日,交通流量不大,建议取消大山岗隧道射流风机设计,照明设计速度按照40公里/小时设计。
七、请设计单位根据国家和省有关规定,结合本项目的实际情况,进一步完善全线交通工程及安全设施设计。
八、请设计单位按上述审查意见,进一步优化和完善设计,并调整概算,编制补充设计文件。
九、本工程涉及规划、环保、水利、国土等有关部门和沿线乡镇的有关事宜,请定海区政府做好协调工作,以利工程顺利实施。
十、该项目征用土地控制在410亩以内。
十一、本项目建设工期为24个月。
附件:
舟山市定海区岑港至小沙公路工程
概算审查核定表