铁道部关于发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》的通知
(铁科技函〔2006〕248号)
各铁路局，各客运专线公司（筹备组），铁科院：
MACROBUTTON 标题 现发布《客运专线扣件系统暂行技术条件》（由主编单位铁科院另发单行本），自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
二○○六年三月一日
客运专线扣件系统暂行技术条件
(二○○六年三月)
前 言
本技术条件是根据最高速度350km/h客运专线及最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）线路对扣件系统的要求而制定的，适用于标准轨距铺设中国60kg/m钢轨无缝线路的扣件系统。
本技术条件制定时，参照EN、BS以及JIS等有关标准，并结合我国高速铁路的前期科研成果及工程实践，使性能指标、试验方法等方面的技术要求与国际接轨并满足客运专线的要求。
本技术条件适用于有碴和无碴轨道客运专线扣件系统。
应用本技术条件时应结合具体线路条件制定具体细则，但最低要求不得低于本技术条件的规定。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。
本技术条件主要起草人：肖俊恒、赵汝康、方杭玮、毛昆朋。
本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目 录
1 范围
2 总则
3 规范性引用文件
4 符号定义
5 扣件系统技术要求
6 试验方法
7 验收规则
8 标识与包装
9 质量保证
附录A 弹性垫层静刚度测试
附录B 弹性垫层动刚度测试
附录C 扣件系统节点静动刚度测试
客运专线扣件系统暂行技术条件
1 范围
本技术条件规定了最高速度350km/h客运专线及250km/h客运专线（兼顾货运）用扣件系统的技术要求、试验方法、验收规则、标识与包装和质量保证。
本技术条件适用于有碴和无碴轨道客运专线扣件系统。
应用本技术条件时应结合具体线路及环境条件制定细则，但最低要求不得低于本技术条件的规定。
2 总则
2.1 扣件系统应满足安全、可靠和乘客舒适的要求。
2.2 扣件系统应满足的运营条件
最高速度350km/h客运专线：轴重：170kN（轴重可能增加10%）。
