（四）实行电子口岸统一身份认证。为确保电子口岸现有联网应用项目的安全稳定运行，参与电子口岸建设的各部门要遵循《
中华人民共和国电子签名法》等法律法规，在保持基本格局不变、职能不变的前提下，按照自愿的原则，共同申请组建第三方联合认证机构，承担电子口岸的统一身份认证业务。
（五）加大资源共享力度。口岸执法管理各有关部门和单位要在共同协商基础上，规范电子口岸数据交换标准，在电子口岸信息平台上尽快实现大通关业务流程及相关信息数据的互联互通和资源共享，为企业进出口通关提供“一卡通”、“一站式”服务，为管理部门提供决策信息，避免资源浪费和重复建设。
（六）增加对电子口岸建设的投入。各级政府要为电子口岸建设和运行维护提供必要的资金保障，地方电子口岸建设初期所需资金主要由地方政府解决。为实现可持续发展，可以积极稳妥地探索电子口岸的市场化运营模式，但地方政府必须严格收费管理，决不能以赢利为目的，决不能给企业带来额外负担。要尊重地方政府对运营模式的自主选择，允许进行一些有益的探索，不搞“一刀切”。
（七）加快推进各地电子口岸实体平台或虚拟平台建设。有条件的地区要加快电子口岸实体平台建设步伐，不断提高服务水平。要充分利用现有资源，并与当地电子政务建设统筹考虑。口岸业务量小的内陆地区，应本着实事求是、因地制宜的原则，借助中国电子口岸建立本地电子口岸虚拟平台。
（八）确保电子口岸的数据和系统安全。各部门对本部门上网数据要加强管理，建立完善数据公开、使用授权和信息安全管理办法，对外提供数据必须经主管部门许可。电子口岸承建、运营单位要始终坚持“安全第一”的运行维护准则，加强对系统的安全管理工作，健全应急机制，确保系统的安全稳定运行。
三、完善电子口岸建设领导体制和工作机制
（九）加强部门间的协调和配合。鉴于电子口岸建设工作涉及面广、政策性强，为加强组织协调，将“口岸电子执法系统协调指导委员会”更名为“国家电子口岸建设协调指导委员会”（以下简称电子口岸委），由国务院分管副秘书长任主任委员，海关总署分管领导任副主任委员，成员包括发展改革委、公安部、财政部、铁道部、交通部、信息产业部、商务部、人民银行、税务总局、工商总局、质检总局、环保总局、民航总局、外汇局等部门的分管领导。电子口岸委办公室设在海关总署，作为电子口岸委的日常办事机构。
