补充资料：
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│本年完工船舶合同金额总计 │其中：来料│ 千元│年末在建船舶（上船台后）合同│
│ 千元 │加工方式完│ │金额总计 千元 │
│ │工船舶合同│ │ │
│ │金额 │ │ │
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│其中：出口船舶合同金额 │其中：出口船舶合同金额 │
│千元 （ 千美元） │ 千元（ 千美元） │
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注：本表按《民用船舶产品目录及代码》逐船填列。
单位负责人： 统计负责人： 填表人： 电话： 报出日期：200 年 月 日
科船年02表填报说明
一、填报单位：船舶制造企业。包括海船和内河船舶的建造企业。海船指按海船规范设计、建造并在海上或沿海、港湾内航运或工作的船舶，包括远洋船、沿海船、港湾船、海峡船和江海直达船舶。内河船指在江河湖泊航运或工作的船舶。
二、填报要求：
1、填报范围为100总吨及以上的钢质机动海船和内河船舶、海洋工程装备、钢质驳船。
2、产品名称需逐船填报，并标明吨位、集装箱数量、容积、船型。例如：46000载重吨成品油船、51000载重吨散货船、4100TEU集装箱船、22000立方米液化石油气船。
3、产品代码必须严格按照《民用船舶产品目录及代码》规定的代码填写。
4、产品标识按4位码编写，前两位是合同订单生效年份的两位尾数，后两位是企业当年新承接船舶的流水号。例如：某企业2006年新承接一艘5万载重吨散货船，该船是当年新承接的第3艘船（按合同生效的顺序），则该船的产品标识为0603。产品标识也可按船舶的工程号编写。产品标识具有唯一性，一旦确定，不得改变。
5、钢质机动非货运船的计量单位若无载重吨，可填报满载排水量吨，但必须注明。
三、指标解释：
1、完工船舶：是指报告期内交付船东的船舶。
2、在建船舶（上船台后）：是指报告期末已上船台（或已进船坞）建造至尚未正式交付船东的所有船舶。
3、船东国籍：是指实际船东所属国家或地区。
4、船籍：是指船舶所挂船旗代表的国家或地区。
5、出口船舶：是指直接出口和间接出口船舶之和。直接出口是指直接销售给在境外（含港澳台地区）注册的单位法人或境外自然人的船舶；间接出口船舶是指通过代理商销售给在境外（含港澳台地区）注册的单位法人或境外自然人的船舶。出口船舶包括船东国籍为国外（包括中国香港、澳门地区）或船东国籍为中国，但船籍为国外的船舶。
6、本年完工船舶金额总计指企业本年全部完工船舶金额总计。
7、来料加工方式指由订货者提供钢板或主机，企业只收取建造合同金额，即船舶合同金额只是建造加工价值，不是完工船的全价值。
8、载重吨（DWT）
货船可用于装载货物的最大营运吨位。一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和（空载排水量＋载重吨＝满载排水量吨）。
9、总吨（GT）
是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小（容积）。总吨是指各航海国家按照《
国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。一艘船舶的总吨GT＝K1V，式中K1＝0.2＋0.02LgV，V为船舶围蔽处所的总容积（立方米）。船舶总吨位在船舶设计时应由设计部门负责计算，并在有关设计文件中予以列示。
新 承 接 船 舶 订 单 情 况
表 号：科 船 年 03表
200 年 制表机关：国 防 科 工 委
企业法人代码：
批准机关：国 家 统 计 局
文 号：国统函[2005]205号
企业详细名称：
有效期至：2007年
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│ 产品名称 │产品│产品标│ 本年新承接船舶订单 │ 本年取消订单 │
│ │代码│ 识 ├───┬───┬───┬───┬───┼───┬───┤
│ │ │ │载重吨│ 总吨 │船东国│ 船籍 │交船时│载重吨│ 总吨 │
│ │ │ │ │ │ 籍 │ │间（年│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ ） │ │ │
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│ 甲 │ 乙 │ 丙 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
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│ 合 计 │ - │- │ │ │ - │ - │- │ │ │
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补充资料：
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│本年新承接船舶合同金额总计 │本年取消订单金额总计 │
│ 千元 │ 千元 │
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│其中：出口订单金额 千元 （ │其中：出口订单金额 │
│ 千美元） │ 千元（ 千美元） │
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科船年03表填报说明
一、填报单位：船舶制造企业。包括海船和内河船舶的建造企业。海船指按海船规范设计、建造并在海上或沿海、港湾内航运或工作的船舶，包括远洋船、沿海船、港湾船、海峡船和江海直达船舶。内河船指在江河湖泊航运或工作的船舶。
二、填报要求：
1、填报范围为100总吨及以上的钢质机动海船和内河船舶、海洋工程装备、钢质驳船。
2、产品名称需逐船填报，并标明吨位、集装箱数量、容积、船型。例如：46000载重吨成品油船、51000载重吨散货船、4100TEU集装箱船、22000立方米液化石油气船。
