交通部公路水路交通行业专业技术人才资源开发“十五”规划
（交人劳发[2002]121号 2002年4月19日）
为贯彻落实国家人才资源开发战略，实施交通人才工程，做好“十五”期间交通行业人才资源开发工作，建设一支适应交通事业发展需要的交通专业技术人才(以下简称交通人才)队伍，根据国家《
人事人才发展“十五”规划纲要》和《公路水路交通发展“十五”计划》，特制定本规划。
一、“九五”交通人才资源开发工作的简要回顾
自1995年交通部党组提出科教兴交战略以来，交通系统积极实施交通人才工程，将交通人才资源开发纳入交通事业发展的总体战略，交通人才资源开发的宏观思路、管理方式、工作重点发生了积极变化，初步建立了一支门类齐全、整体实力不断增强的交通人才队伍，为“九五”期间交通事业的发展提供了人才保障和智力支持。
(一)主要成绩
1、实施“十百千人才工程”，青年学术和技术带头人培养体系已初步形成。按照分级管理、分层负责的原则，建立了自上而下、上下协调、共同推动、分层选拔培养的工作体系，有力地促进了高层次青年人才的成长。
2、开展了交通人才资源预测与规划工作。部和地方交通部门及交通企事业单位制定了人才发展规划，开展了交通人才资源调查，预测了人才需求趋势，为制定人才发展战略提供了依据。
3、加大了年轻人才的培养力度。交通部制定了一系列关于加强交通人才队伍建设的政策，建立了青年人才的激励机制，设立了跨世纪优秀青年人才培养专项经费，用于资助交通行业的优秀青年人才出国讲学、进修、发表学术论文、出版专著和开展科学研究工作等，每两年在交通系统评选一批交通青年科技英才，极大地调动了青年人才的积极性。
4、交通人才继续教育和岗位培训不断加强。制定并实施了一系列交通人才继续教育的政策，依托高校、党校和培训中心，使交通行业继续教育和岗位培训迅速发展。
5、实施交通人才工程，促进交通产业升级和科技进步。培养了一大批高素质的学术技术带头人。他们开发应用了一批先进的成套技术和装备，使交通技术水平和技术构成发生了显著变化。
