第四十七条 解释机关
本规则的解释权属于中华人民共和国交通部。
第四十八条 生效
本规则自一九九二年一月一日零时起生效，交通部一九七九年颁布的《
内河避碰规则》同时废止。
附录一：号灯和号型的技术要求
附录二：声响信号设备的技术要求
附录三：遇险信号
附录一 号灯和号型的技术要求
（一）号灯
１．“桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在２２５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后２２．５度内显示。
在后桅装设另一盏桅灯时，后灯高于前灯的垂向距离至少为３米，水平距离不小于船舶长度的一半。
２．“舷灯”是指安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在１１２．５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后２２．５度内分别显示。
舷灯遮板向灯面，应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。
船舶长度为８０米以上的驳船，应当在船首、尾部分别设置红、绿光舷灯。
３．“尾灯”是指安置在船尾正中的白光灯，在１３５度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正后方到每一舷６７．５度内显示。尾灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平，但不得高出舷灯。
４．“船首灯”是指安置在被顶推驳船首的一盏白光灯，在１８０度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷９０度内显示，但不得高于舷灯。
５．“环照灯”是指３６０度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。
６．“红闪光灯”、“绿闪光灯”是指安置在舷灯上方左红、右绿的闪光环照灯，其频率为每分钟５０至７０闪次。
船舶长度小于１２米的机动船也可以用红、绿光水电筒代替红、绿闪光灯，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。
７．“黄闪光灯”是指安置在快速船桅杆上的黄闪光环照灯，其频率为每分钟５０至７０闪次。
８．“红、绿光并合灯”是指安装在桅灯的位置，分别从船舶的正前方到左舷正横后２２．５度内显示红光，到右舷正横后２２．５度内显示绿光的一盏并合灯。
９．“红、白、绿光三色灯”是指安装在桅灯的位置，从船舶的正前方到左舷正横后２２．５度内显示红光，到右舷正横后２２．５度内显示绿光，从船舶的正后方到每舷６７．５度内显示白光的并合灯。
１０．“能见距离”是指在大气透射率为０．８的黑夜，用正常目力能见到的规定的号灯距离。
１１．号灯的能见距离、桅杆垂直间距和舷灯遮板长度的技术要求见表一。
（二）操纵号灯
１．有条件的船舶可以装置操纵号灯，以补充本规则第四十三条（一）项所规定的声号。操纵号灯的每闪历时应当尽可能与声号鸣放的历时时间同步，其表示的意义与相应的声号意义相同。
２．操纵号灯应当安置在一盏或者多盏桅灯的同一首尾垂直面上，并不低于前桅灯的位置。
３．操纵号灯是一盏白光环照灯，其能见距离至少为４千米。
（三）船舶长度小于１２米的机动船夜间航行必须备有能够使用的发电设备和蓄电池，以保证号灯的能见距离。
