（十三）两长两短声——追越船要求从前船左舷通过。
（十四）一长一短一长声——我希望和你联系。
（十五）一长一短一长一短声——同意你的要求。
（十六）一长两短一长声——要求来船同意我通过。
（十七）一短一长一短声——要求他船减速或者停车。
（十八）一短一长声——我已减速或者停车。
（十九）两短一长声——能见度不良时，表示“我是客渡轮。”
前款中“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒种的笛声；一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。
第四十三条 船舶相遇时声号的应用
船舶相遇时，应当按下列规定使用声号：
（一）两机动船对驶相遇，下行船（潮流河段的顺流船）应当在相距１千米以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号；上行船（潮流河段的逆流船）听到声号后，如无特殊情况，应当立即回答相应的会船声号。在鸣放会船声号的同时，夜间还应当配合使用红、绿闪光灯，白天也可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗，表示要求来船从我左舷会过；鸣放声号两短声时，夜间连续显示绿闪光灯，白天在右舷挥动白色号旗，表示要求来船从我右舷会过。
（二）机动船发现人力船、帆船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放声号一长声以引起注意，并鸣放一短声或者两短声表示本船动向。
（三）机动船驶经支流河口或者叉河口前，应当鸣放声号一长声以引起注意；进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长一短声，向左转弯应当鸣放声号一长两短声。
（四）机动船与在航施工的工程船对驶相遇，机动船应当在相距１千米以上处鸣放声号一长声，待工程船发出会船声号后，机动船方可以回答相应的会船声号，并谨慎通
。 第四十四条 能见度不良时的声响信号
船舶、排筏在能见度不良的情况下航行、停泊，应当按下列规定发出声响信号：
（一）在航的机动船应当每隔约１分钟鸣放声号一长声。在航的人力船、帆船、排筏应当每隔约１分钟急敲号钟或者其他有效响器约５秒钟。
（二）锚泊的机动船、非自航船、排筏应当每隔约１分钟急敲号种或者其他有效响器约５秒种。锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当不间断地急敲号种或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止。
第四十五条 甚高频无线电话
配有甚高频无线电话的船舶在航时，应当在规定的频道上正常守听，并按下列规定进行通话：
（一）一般先由被让路船呼叫，通话时用语应当简短，明确。
（二）一船发出呼叫后，未闻回答，应当认为另一船未设有无线电话设备。
（三）两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。
（四）船舶驶近弯曲、狭窄航线以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态。
第五章 附则
第四十六条 附录
本规则的三个附录是本规则的组成部分，与本规则条文具有同等效力。
本规则中所称的“以上”、“大于”，包括本数；所称的“未满”、“小于”，不包括本数。
