*注：本篇法规已被《国内投资民用航空业规定(试行)》（发布日期：2005年7月15日 实施日期：2005年8月15日）废止中国民用航空总局关于转发
国内投资经营民用航空企业有关政策的函
（1993年9月4日 民航局函[1993]1023号）
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
《关于国内投资经营民用航空企业有关政策的通知》已经国务院批准，现发给你们。
另外，七月九日，国务院副总理邹家华主持第四次国务院、中央军委空中交通管制委员会会议，研究我国空中交通管制体制改革等问题。根据会议决定，现将会议议定的意见一并摘发给你们，望遵照执行。会议认为：“目前我国航管、飞机维修及飞行人员培训等基础设施和基础工作还很薄弱，这就决定了要对成立各种航空公司进行宏观调控，严格审批把关，不能盲目发展。为了保证民航事业的健康发展，保证安全，民航下一步工作的重点是要把已经开办的航空公司办好，暂缓审批开办地方航空公司，任何个人和集体不得开办航空公司。要引导地方投资建机场、搞基础设施建设。”
中国民用航空总局关于国内
投资经营民用航空企业有关政策的通知
（1993年6月24日）
航空运输业是国民经济中具有先导性的一个基础性行业，主要应由国家投资建设，同时动员社会力量，扩大资金来源，加速航空运输业的发展。
一、积极鼓励社会各方投资建设机场
１．中央政府或地方政府可独资或者联合投资建设机场飞行区（包括跑道、滑行道、停机坪），也允许经济组织参加投资。国有资金要占控股地位（５１％以上）。机场建成后，可交由地方政府管理。
２．机场的候机楼、货运仓库、地面运输服务公司、飞机维修公司、宾馆、餐厅、航空食品公司等可由中央、地方政府或经济组织独资或联合投资建设。联合投资时，各方投资比例不作限制。
３．上述第１项、第２项所列建设项目，可统一合资建设，其中中央或地方政府资金应占５１％以上。
４．空中交通管制系统由国家投资建设和管理，但个别经民航总局同意的机场除外。
