|
８．１．８ 根据铁道部客票中心系统的设备（包括软硬件）负载情况、应用系统对设备能力的需求情况、设备运行情况进行分析，并提出设备维修、更换、扩容和升级建议报告，负责协助设备提供商完成对维修部件、备件、替换设备和新增设备的安装、调试、测试和验收。
８．１．９ 归口负责客票系统中由铁道部统一购买软件（如Ｓｙｂａｓｅ、ＣＡ、ＢＭＣ、ＢＯ）的技术支持与服务，建立部统一购买软件的资料、介质、版本档案和领用档案。
８．２ 各地区客票中心系统主机、网络设备、安全设备的运行状况监测。具体内容和要求如下：
８．２．１ 各地区客票中心系统主机和上联路由设备的运行状况监测、负载状况监测、地区客票中心到铁道部客票中心和地区客票中心间的路由配置管理、主机网络地址管理，建立监测日志、设备配置档案和系统配置档案，并及时向部和地区客票中心报告监测故障、协助地区客票中心排除系统故障、协助地区客票中心对设备性能和配置进行优化、定期提供监测报告。
８．２．２ 各地区客票中心系统主机、网络交换设备和网络路由设备的运行状况、负载状况、系统性能的巡检，建立巡检档案，提交巡检报告。
８．２．３ 各地区客票中心系统的系统和应用系统的运行状况监测、版本监测，并协助地区客票中心排除系统故障和优化系统配置，建立监测日志、配置优化档案、软件及其版本档案、故障处理档案，定期提供监测报告。
８．２．４ 地区中心和车站系统安全策略的实施、安全设备（包括软硬件）的配置管理和各地区客票中心系统安全监控，建立全路系统安全日志、安全设备档案、安全问题处理档案。
８．２．５ 地区中心和车站系统数据和应用数据的备份策略实施、客票系统数据整理策略的实施、系统应急恢复策略实施。
８．２．６ 各地区客票中心系统数据接口标准的实施、客票生产信息上传的监测，保证铁道部及时准确地获得需要的客票信息，建立数据接口档案、信息监测档案，并定期提供信息监测报告（作为客票发售秩序的管理依据之一）。
８．２．７ 各地区客票中心系统重要应用软件（如安全管理软件、数据传输软件、交易管理软件）运行情况的监测，建立监测档案，定期提供监测报告。
８．３ 各级客票系统应用软件的完善、优化、局部功能扩充。具体工作内容和要求如下：
８．３．１ 根据铁路客运售票业务改革的需要和优化建议，对客票系统各级应用软件进行局部性的优化、完善和调整，使之更适合现场需求，简化应用操作，提高客票信息表现能力。
８．３．２ 根据铁路客运售票业务改革与发展的需要，在数据结构不变的情况下，对客票系统各级应用软件的功能进行扩展，使其应用范围更明确、表现形式更贴切、适应能力更强。
８．３．３ 对不能通过局部优化、功能扩展方法解决的功能完善、功能增加、信息格式调整、数据处理方式变革、业务流程调整等要求，进行详细登记和分析，对有关问题进行技术方案可行性研究和系统升级技术准备，适时向有关部门提出系统升级建议。
８．３．４ 负责客票系统各级应用软件优化、完善、功能扩展后的版本（以下称修订版）在模拟实验环境中不同平台上的调试、测试工作，并按软件工程要求对测试通过后的软件进行整体封装，为向现场分发修订版软件作好准备。
８．３．５ 负责客票系统各级应用软件的版本管理和修订版发布工作，指导各地区客票中心安装和使用修订版应用软件，适时组织业务人员进行培训，提高工作效率、改进工作质量。
８．３．６ 在铁道部客票中心系统上始终保持全路各级应用软件连续５个最新版本，并以光盘介质形式保存所有历史版本和更新记录。建立全路各级系统应用软件版本（执行代码）档案。
８．４ 客票系统重大需求的收集和升级技术准备。
８．５ 全路客票系统日常技术支持、技术咨询和技术培训。具体工作内容和要求如下：
８．５．１ 实行每天２４小时每周７天不间断值班制度、设立值班专用电话、高级技术支持人员配备移动电话、逐步建立网络实时消息系统，构建客票系统技术支持专用呼叫中心（Ｃａｌｌ Ｃｅｎｔｅｒ）。实现对各地区客票中心和大站异常情况、应用软件使用问题、应用软件故障的及时响应。
８．５．２ 向各地区客票中心和车站的系统管理人员提供与客票系统业务相关的技术咨询，为地区客票中心和车站设备的维修、备件更换、系统升级做好技术准备。
８．５．３ 在现场人员允许的情况下，通过远程登录方式进入现场服务器，与现场人员共同诊断系统故障原因，及时排除系统故障，恢复系统正常运行。
８．５．４ 建立快速响应机制，在发生重大问题、或电话支持与远程登录等措施不能解决问题时，提供快捷及时的现场技术支持服务。一般情况下，应保证北京地区２小时内到达现场；２００公里内，３小时内到达现场；２００～４００公里，６小时内到达现场；４００～６００公里，１２小时内到达现场；６００～１５００公里，２４小时内到达现场；１５００公里以上，４８小时内到达现场。
|
