第二十三条 发运粮油，不论包装、散装，都应在最后发粮（油）点装车（船）前备好货位，进行点件检斤，不准估计数量。检斤必须使用经计量部门检定的标准衡器，并经常校验。包装粮食、油料不得使用地中衡。
以上所指最后发粮（油）点，是发运单位按月度运输计划确定的，装上粮（油）后不再转换运输工具（联运除外），即可直达接收单位最初收粮（油）点的站（港）。
第二十四条 包装运输粮油，必须执行定量包（桶）标准，定量包（桶）标准按粮油品名确定。一车一船（大船按舱）必须装载同一品名、同一等级的定量包（桶），不同品名、不同等级的粮油不得混装。如因特殊情况必须拼装时，要在包（桶）上作出明显标志，采取相应的隔离措施，并在明细表和运单上注明，同时电告接收单位。食用植物油脂与非食用植物油脂绝对禁止混装。
粮油定量包（桶）标准如下：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 粮油定量包（桶）标准 单位：Ｋｇ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 粮 油 名 品 ｜标准麻袋｜标准面袋｜标准钢桶｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜大米、小米、高粱米、小麦、豆类 ｜ ９０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜高粱米、大麦、玉米 ｜ ８５ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜谷 子 ｜ ８０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜稻谷、壳大麦 ｜ ７０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜荞 麦 ｜ ６５ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜薯 干 ｜ ４０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜面 粉 ｜ ｜ ２５ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜花生油、棉油、芝麻油、菜油、豆油、葵花｜ ｜ ｜ ｜
｜油、亚麻油 ｜ ｜ ｜１８０ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜蓖麻油、桐油、梓油、 ｜ ｜ ｜１８５ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜芝麻、油菜籽、花生仁 ｜ ８０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜花生果、葵花子 ｜ ３５ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
上表未包括的其他种类粮油，其定量包（桶）标准由省级粮食部门规定。
第二十五条 散装运输粮油应在发运单位能够散装，接收单位能够散卸，并取得接收单位同意的情况下，方可进行。
第二十六条 发运单位必须设立专职或兼职的监装人员。发运粮油时，监装人员应到现场监装。监装人员的职责是：
一、装车（船）前，认真检查车船状况和待运粮油货位准备情况，坚持“五不装”：
（一）车体、船舱不完好，无苫盖物、铺垫物或雨天无防雨设施，可能造成撒漏、湿损的不装。
（二）装过毒品、农药、玻璃纤维或其他有害物质的车（船），不准装运粮油；装过化肥、活牲畜和其他污秽物的车（船），未经扫净、洗刷，或车（船）、篷布、铺垫物有异味，可能造成污染的不装。
（三）车（船）内未经清扫或虽已清扫，但仍不干净的不装。
（四）未经点件检斤备好货位，或没有“质检证书”、“卫检证书”的不装。
（五）装具破漏、缝口不符合规定或桶盖不严的不装。
属于车（船）状态不好或篷布不符合质量的，应及时与站（港）联系调换；发现车（船）内留有残货，应通知站（港）清扫或处理。
二、装车（船）作业时，应坚持“工前三铺垫，工后五清扫”：
（一）作业前，应在车边、船边、装卸机械下边，用铺垫物铺垫好。
（二）作业完毕，应将撒漏在车厢边、码头边、搬运路线上、货场、仓库的地脚粮全部清扫净。
三、装车（船）时应准确点件，并向站（港）货运人员交清，双方签字。整车（船）发运粮油，必须按车（船）标记载重吨位（或计费吨位、安全吨位）装足，由于货位备载不足的，必须补足（轻泡品种除外），严禁超载，确保安全。
四、装车（船）必须铺垫（专用车、船除外）：
