国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知
（二０００年五月十二日 计价格〔２０００〕５５９号）
农业部、各省、自治区、直辖市物价局、财政厅（局）：
现将调整后的《渔业船舶检验计费标准》和《船用产品检验计费标准》（附后）印发给你们，请按照执行。并将有关事项通知如下：
一、本通知自２０００年７月１日起执行。过去有关渔业船舶及
船用产品检验计费规定同时废止。
二、执收单位应按有关规定及时到指定价格主管部门办理《收费许可证》变更手续，并使用财政部门统一印制的收费票据。
三、执收单位要严格执行规定的收费标准，不得擅自提高，也不得以其他名目收取费用，并在收费场所显著的位置公布收费标准，自觉接受社会监督。
附件：一、渔业船舶检验计费标准
二、船用产品检验计费标准
附件一： 渔业船舶检验计费标准
目录
１．总则
２．设计图纸和技术文化的审查
３．初次检验（建造）
３．１ 一般规定
３．２ 船舶构造
３．３ 轮机
３．４ 电气设备
３．５ 轮机自动化
３．６ 冷藏装置
３．７ 锅炉
３．８ 载重线
３．９ 吨位丈量
３．１０ 稳性批准
３．１１ 消防
３．１２ 救生设备
３．１３ 航行设备
３．１４ 信号设备
３．１５ 无线电通信设备
３．１６ 防止油类污染
３．１７ 防止船舶生活污水污染
３．１８ 防止船舶垃圾污染
３．１９ 渔捞设备
３．２０ 起重设备
４．营运船舶检验
４．１ 一般规定
４．２ 船舶构造
４．３ 轮机
４．４ 电气设备
４．５ 轮机自动化
４．６ 冷藏装置
４．７ 载重线
４．８ 吨位丈量
４．９ 稳性批准
４．１０ 消防
４．１１ 救生设备
４．１２ 航行设备
４．１３ 信号设备
４．１４ 无线电通信设备
４．１５ 防止油类污染
４．１６ 防止船舶生活污水污染
４．１７ 防止船舶垃圾污染
４．１８ 渔捞设备
４．１９ 起重设备
４．２０ 坞内检验
４．２１ 艉轴抽出
４．２２ 锅炉
４．２３ 修理检验
５．拖航检验
６．临时检验及其他
６．１ 临时检验
６．２ 公正检验
６．３ 展期检验
６．４ 免除证书的签发
６．５ 船舶使用石油液化气设备安全检验
６．６ 损坏检验
６．７ 临时适航性检验
６．８ 国际航行渔船勘验
６．９ 境外检验
６．１０ 渔船设计单位资格认可
６．１１ 渔船修造厂资质等级认可
７．证书和检验报告
１．总则
１．１ 本规定适用于渔业船舶检验机构对渔业船舶检验的计费。
１．２ 检验费按下列公式计算。
Ｆ＝Ｎ＊Ｃ＊Ｋ
式中：Ｆ－－应收的检验费或认证费（元）
Ｎ－－基数（元）
Ｃ－－系数：由船舶的类型、结构装置和船龄确定。
本规定未特别指出者，Ｃ取１．０
Ｋ－－因素：国际航行渔业船舶Ｋ值为１．２６、Ⅰ类航区渔业船舶Ｋ值为０．９、Ⅱ、Ⅲ类航区渔业船舶Ｋ值为０．６３、内陆水域渔业船舶Ｋ值为０．５４、其他船舶Ｋ值为１．０。
１．３ 渔业船舶检验申请人（以下简称申请人）应按本款规定交纳检验费：
１．３．１ 渔业船舶图纸和技术文件的审查费在审查完毕收到退审文件前一次付清。
１．３．２ 新建渔业船舶检验费分三次交纳：
安放龙骨时交纳３０％，船舶下水时交纳３０％，检验完毕并在领取证书、报告前交纳４０％。
１．３．３ 营运船舶检验费在检验完毕领取证书、报告前一次付清；营运船舶异地申请检验时，预交纳５０％的检验费。
１．３．４ 申请人应在收取检验费帐单１５天内，交纳检验费。逾期未交纳者，每日按应交检验费总额的２‰加收滞纳金。
１．４ 验船师开展船舶检验所必需的差旅费、交通费以及通讯联络费用按国家有关规定收取。
１．５ 申请检验的船舶如不在原来约定的地点，或者由于申请人其他原因致使验船师徒劳往返的，除按国家规定收取差旅费外，根据途中往返和等待时间（每昼夜以８小时计），每人每小时收费３０元。
１．６ 如申请人撤回、中断或延迟已进行的检验，船舶检验机构将按完成的工作量收费。
１．７ 应申请人要求，验船师在法定假日、休息日和正常工作时间之外临时加班进行检验的，每人每小时收取加班费４０元。
２．设计图纸和技术文件的审查
船舶设计图纸和技术文件的审查费，图纸审查与初次检验（建造）为同一检验单位，第一艘船舶的图纸审查费按初次检验（建造）费的３０％计收，第二艘及以上的船舶图纸审查费每艘按初次检验（建造）费的５％计收；购买已经审查合格的全套图纸及技术资料转移到异地建造，建造地渔业船舶检验机构的图纸审查费，第一艘船舶按初次检验（建造）费的１５％计收，第二艘及以上船舶的图纸审查费每艘按初次检验（建造）费的５％计收。
３．初次检验（建造）
３．１ 一般规定
初次检验（建造）的检验费按本章规定的基数计算。
３．２ 船舶构造
３．２．１ 钢质船舶
┌──┬──────────────┬────────────────┐
│序号│ 总吨位 │ Ｎ（基数） │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１ │未满１０ │５００ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│２ │１０￣未满２０ │６００ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│３ │２０￣未满３０ │８００ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│４ │３０￣未满５０ │１，２００ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│５ │５０￣未满１００ │１，６８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│６ │１００￣未满２００ │２．５８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│７ │２００￣未满３００ │３．４８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│８ │３００￣未满５００ │５．２８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│９ │５００￣未满７００ │７，０８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１０│７００￣未满１，０００ │９．７８０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１１│１，０００￣未满２，０００ │９．７８０每１００总吨加７５０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１２│２，０００￣未满４，０００ │１７，２８０每１００总吨加５００│
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１３│４，０００￣未满６，０００ │２７，２８０每１００总吨加４３０│
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１４│６，０００及以上 │３５，８８０每１００总吨加３８０│
└──┴──────────────┴────────────────┘
注：系数Ｃ取附表３．２．１和３．２．２内有关值的连乘积。
３．２．２ 非钢质船舶基数Ｎ按钢质船舶基数Ｎ的８０％计收。系数Ｃ见附表３．２．１和３．２．２。
附表：３．２．１ 船舶系数
┌──┬──────────────┬────────────────┐
│序号│ 船舶种类 │ Ｃ（系数） │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１ │干货驳、囤船 │０．７０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│２ │普通干货船、散装货船、油驳 │０．９０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│３ │油轮 │１．１０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│４ │公务船 │１．７０ │
└──┴──────────────┴────────────────┘
附表：３．２．２ 冰区加强
┌──┬──────────────┬────────────────┐
│序号│ 冰区加强等级 │ Ｃ（系数） │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│１ │Ｂ１ │１．１０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│２ │Ｂ１ │１．１０ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│３ │Ｂ２ │１．０７ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│４ │Ｂ３ │１．０７ │
├──┼──────────────┼────────────────┤
│５ │Ｂ │１．０５ │
└──┴──────────────┴────────────────┘
３．３ 轮机
┌──┬─────────────┬─────────────────┐
│序号│ 功率（ＫＷ） │ Ｎ（基数） │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１ │未满２０ │１５０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│２ │２０￣未满３０ │２２０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│３ │３０￣未满４０ │２９０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│４ │４０￣未满５０ │３６０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│５ │５０￣未满６０ │４３０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│６ │６０￣未满８０ │５７０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│７ │８０￣未满１００ │７１０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│８ │１００￣未满１５０ │７１０每１０ＫＷ加５０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│９ │１５０￣未满２００ │９６０每１０ＫＷ加３０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１０│２００￣未满３００ │１１１０每１０ＫＷ加２５ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１１│３００￣未满４００ │１３６０每１０ＫＷ加２３ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１２│４００￣未满５００ │１５９０每１０ＫＷ加２１ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１３│５００￣未满７００ │１８００每１０ＫＷ加１９ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１４│７００￣未满１０００ │２１８０每１００ＫＷ加１８０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１５│１０００￣未满１５００ │２７２０每１００ＫＷ加１７０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１６│１５００￣未满２０００ │３５７０每１００ＫＷ加１６０ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１７│２０００￣未满３０００ │４３７０每１００ＫＷ加１００ │
├──┼─────────────┼─────────────────┤
│１８│３０００及以上 │５３７０每１００ＫＷ加９０ │
└──┴─────────────┴─────────────────┘
