（６）底架各梁及叉槽上出现的任何裂缝、割口，须焊修。
（７）底架各梁及叉槽在同一截面的腐蚀深度超过１毫米，或腐蚀深度超过０．５毫米、并沿其长度方向超过４０％者，须更换。
６．箱体表面处理
（１）箱体外表面须经抛丸除漆除锈。抛丸后箱体表面须呈近银白金属色泽。允许表面有点状轻度的氧化皮及铁锈残痕。
（２）箱体内表面须人工铲除氧化皮、铁锈，清除污物，清除焊渣及飞溅物，使箱体内表面呈淡淡的光泽，允许表面有点状轻度的氧化皮及铁锈残痕。
（３）箱体内外表面的死角，须人工除漆除锈。
７．集装箱标记及油漆
（１）１吨、５吨、１０吨集装箱均有箱主代号、箱号、总重、自重、容积、制造厂、制造日期等共同标记。
（２）上述各种标记均须重涂。其规格、位置应符合原设计规定。
（３）定修厂要将厂名、修竣年、月涂打在制造厂、制造年月下面，字迹按照制造厂、制造日期的字型规格。
曾定修过的集装箱，在原定修厂、修竣日期的位置处涂打新定修厂名和修竣日期。
（４）定修箱箱体须按原设计要求涂漆。内外表面涂刷橘红色防锈底漆；外表面再涂绿漆两遍；底部须涂刷沥青磁漆。标记颜色为白色。油漆膜厚度须达到：外表面１００微米，内表面５０微米。
８．水密要求
每一个定修完毕的集装箱，须在专用设备上进行水密试验，在保证１公斤力／平方厘米水压下，对箱体各部位垂直喷射，保持５分钟，以不渗水为合格。
第２２条 定修后的集装箱，在正常运用情况下，应保证下列使用期限：
１．箱体各梁、立柱应保证一个定修期。
２．在一个定修周期内，箱门开关灵活；橡胶条密封严紧，不漏水；锁杆、锁座、门把手等配件焊接、安装牢靠；箱顶板、侧板、壁板及焊缝不漏雨；表面油漆基本不脱落；底架各部位牢固可靠。
３．集装箱各部位应保修半年，在修竣后半年内因修理质量原因造成货运等事故，应由修理单位负责。
第２３条 凡因运用中冲撞、装卸砸撞及使用中操作不良等原因导致的损坏，均不属于质量保证范围。
第五章 集装箱的报废
第２４条 集装箱报废，必须以爱护国家资产、厉行节约为原则。凡危及运输、人身安全而又无法修复的集装箱，必须报废。
