三、目前，有的口岸设有产品质量监督检验所，有的口岸尚未设立。这样，货源有可能会流向暂没有设立产品质量监督检验所的口岸。为防范这种情况发生，有产品质量监督检验所的口岸，要在其他没有检验机构的口岸城市派驻检验人员，开展安全检验工作。
四、精选矿粉及含水矿产品在安全检验签证后，又遇雨淋，需再行检验所造成的延误船期、检验费用等如何处理的问题，按惯例，遇雨停装属不可抗力性质，损失由各有关方自行承担。
五、为及时获得检测数据，以提高工作效率，保证装运工作顺利进行，建议各检验机构应采用快速含水率测量仪进行检验。
六、根据联合通知要求，广州市产品质量监督检验所设计、制定了“××市产品质量监督检验所海运精选矿粉及含水矿产品安全检验报告书”格式（见附件二）。现经审定，请各口岸使用。各口岸城市产品质量监督检验所在进行安全检验签证时，应以每张运单（或提单）为单位，一式填写四份，一份由托运人存留，一份交船方查验，一份交起运港作为装船凭证，一份由检验方存查。
七、为保证装运精选矿粉及含水矿产品的船舶航行安全，部已将海运精选矿粉及含水矿产品含水率等检测项目，列入交通科技进步“通达计划”，对不同货种类别，不同品位、不同粒度矿产品的含水率等列项进行研究，以便制订国家运输安全标准颁布实施，使这项工作趋于制度化、科学化、标准化管理。
各单位在贯彻执行中，还有什么问题，请随时函告我部（运管司）。
交通部运输管理司关于砩石粉含水率标准问题的复函
（（８９）运水字２号）
中国五金矿产进出口总公司：
你司（８８）外经贸五矿字第４１—３０８２号报告悉。
关于出口砩石粉含水率标准的问题，你司根据国家标准局制定的产品标准及出口合同标准为１０％，我部（８８）交海字２７５号文件中规定的含水率为８％，这是参照国际上主要海运国家及国内有关科研单位经多次试验测定而规定的运输标准。由于精选矿粉及含水散矿货物，在含水率超过８％时，海运途中大都会产生自由液面，直接危及海上船舶航行安全，造成船舶倾侧、翻沉，这类事故在国内外已有很多教训。
你公司要完成对外签约的外贸出口任务，但确保船舶航行安全是前提，航行不安全，也就直接影响你公司的对外履约，两者利害与共。你司认为出口的砩石粉本身粒度较细，其含水率在１０％以下，不至于出现自由液体的游离现象（成流含水率），但应向当地产品质量监督检验部门申请检验，出具保证船舶航行安全的检验证明后，承运人凭检验结果才能研究决定是否能够承运。
