一、托运人自理装船，并按舱封或装载现状与承运人进行交接，以及其它封舱（箱）运输的货物，发生非承运人责任的灭失、短少、变质、污染、损坏和内容不符；
二、托运人随附在货物运单上的单证丢失；
三、托运人派员押运和甲板货物发生非承运人责任造成的损失；
四、承运人提供的船舶水尺计量数；
五、收货人要求证明与货物数量、质量无关的其他情况；
六、货物包装经过加固整理。
普通记录只是承运人向托运人或收货人提供的证明，不涉及承运人与托运人、收货人之间的责任。
第六十七条 托运人或收货人向承运人要求货运事故赔偿时，应在收到货运记录的次日起，１８０天内提出货运事故索赔书（赔偿要求书）（附表十三）。超过时效再提出的索赔要求，不再受理。属于投保货物运输险的货物，按《
水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》办理。货物发送前发生的货运事故，应向起运地的承运人提出；交付时发生的，应向到达地的承运人提出；承运人在起运地或到达地未设业务机构，也无业务代理人的，直接向船舶所属单位提出。提出货运事故索赔书的同时，应随附货运记录、货运单证和货物损失清单、价格证明等证明文件。
承运人收到货运事故索赔书后，应在收到的次日起算，在六十天内将处理意见通知托运人或收货人；托运人或收货人收到承运人处理意见通知的次日起十天内没有提出异议的，承运人应即赔付结案。但货物被盗、并已向公安部门报告立案的赔偿期限，可以顺延半年。
对同一托运人和同一收货人连续运输的整批粮食、化肥、糖、盐、纯碱橡胶和其它大宗物资，应按单交付，发生件数溢短时，按航次分别编制货运记录，由承运人与托运人或收货人一年结算一次。对同品名、同定量包装的货物溢短按件相抵；对同品种，但不同品名或不同定量包装的货物，溢短分别作价相抵，相抵后的差额，溢余的向托运人或收货人作价移交；短少的按规定处理赔偿。
第六十八条 承运人对灭失、短少货物赔偿后又找到原货时，原则上应物归原主，托运人或收货人退回原赔款。
第六十九条 发生船舶海损事故或其它重大灾害性事故造成货物损失时，承运人应及时通知托运人或收货人到事故发生地点主动取得当地人民政府的领导，共同采取抢救措施，防止货物扩大损失。对无法继续运输的货物，可以在当地或就近处理。
第七十条 属于承运人责任造成的货物损失，承运人按以下规定进行赔偿：
一、已投保货物运输险的货物，按《
水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》办理。但沿海航线运输的蜜蜂，按《关于沿海航线蜜蜂运输的几项规定》的有关规定办理。
二、未投保货物运输险的货物：
１．实行保价运输的个人生活用品、搬家物品及其它货物，按托运人的声明价格赔偿，但实际损失低于声明价格的，按照实际损失赔偿。
２．除上述第１项以外的其它货物，均按货物的直接实际损失赔偿。
赔偿价格的计算按《
货物运输事故赔偿价格计算规定》（附录五）办理。
第七十一条 如果托运人或收货人提出证明并经合同管理机关裁定，货运事故损失的发生确属承运人的故意行为，承运人除按规定赔偿实际损失外，还应根据合同管理机关的裁定承担直接实际损失１０％至５０％的罚款。
第六章 争议的处理
第七十二条 承运人与托运人、收货人在履行货物运输合同中发生纠纷，应协商解决。协商不成时，可向合同管理机关申请调解、仲裁，也可以直接向人民法院起诉。
第七章 附则
第七十三条 对行驶国际航线，香港、澳门航线的船舶及所载货物，在我国港口作业中发生的船体、船具或货物的灭失、损坏事故，按《关于港口作业事故处理的几项规定》（附录六）及《关于港口作业事故处理的补充规定》（附录七）处理。
第七十四条 各种货运业务票据的保管期限为３年。
第七十五条 本规则解释权属交通部。
第七十六条 本规则自一九八七年七月一日起施行。
附录一 水路货物保价运输规定
一、根据铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局、国家工商行政管理局联合发布的《
货物运输事故赔偿价格计算规定》中有关条款的规定，及承、托运双方权利、义务对等的原则，特制订本规定。
二、水路运输执行国家定价的货物不适用本规定，凡执行国家指导价格或市场调节价格的货物（简称《非国家定价货物》）均按本规定办理，但按《
水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》已投保货物运输险的，可不办理保价运输。
三、水路运输非国家定价的货物，实行保价运输和不保价运输两种方式。均由托运人在办理托运时自行确定，但一票托运的货物只能选定其中一种。
