托运人认为不封舱，不押运的货物，可凭装船作业完毕时货物在船舱内的原始状态交接。
四、对托运人自行派员押运的货物，承运人与托运人或收货人之间不办理交接手续。
第四十五条 因货物的性质或发现虫害等情况，需要对船舱、库（场）或货物本身进行检疫、洗刷、薰蒸、消毒，应由托运人或收货人负责检疫、洗刷、薰蒸、消毒，并承担船舶滞期损失等有关费用。
第四十六条 由于漏收、错收，发生运输费用的退补，应于发生的次日起１８０天内结清。在起运港发生的，由起运港和托运人负责清算；在到达港发生的，由到达港和收货人负责清算。
第四十七条 遇有特殊情况，如自然灾害、港口堵塞、航道限制，或收货人提出要求，承运人可采取停装、限装措施。长江、黑龙江及内河航区内，货物的停装限装，由航运（航务）管理局决定；沿海航区内货物的停装、限装由港务局决定。跨航区货物的停装、限装由交通部决定，采取停装限装措施时，应预先通知有关部门，解除时也应通知。
第四章 货物运输合同的变更和解除
第四十八条 凡发生下列情况之一者，允许变更和解除月度或月度以上货物运输合同：
一、订立运输合同所依据的国家计划被变更或取消；
二、由于不可抗力使运输合同无法履行；
三、合同当事人一方由于关闭、停产、转产而确实无法履行合同；
四、由于合同当事人一方违约，使合同履行成为不必要或不可能；
五、在不损害国家利益和不影响国家计划的前提下，经当事人双方协商同意。
变更或解除月度或月度以上货物运输合同应当采用书面形式〔包括文书、电报或货运变更计划表（附表八）〕，并应在货物发送前，由要求变更或解除的一方向对方提出，月度货物运输合同只能变更一次。
第四十九条 以货物运单作为运输合同的，允许按下列规定变更或解除运输合同：
一、货物发送前，承运人或托运人征得对方同意，可以解除运输合同。承运人提出解除合同的，应退还已收的运输费用，并付给已发生的货物进港短途搬运费用；托运人提出解除运输合同的，应付给承运人已发生的港口费用和船舶待时费；
二、货物发运后，承运人或托运人征得对方同意，可以变更货物的到达港和收货人，托运人要求变更运输时，可向到达港或换装港的承运人提出，同一运单的货物不得变更其中的一部分，并只能变更一次。对违反运输限制的货物，不办理变更，对指令性运输计划内的货物要求变更时，除必须征得对方同意外，还必须报下达该计划的主管部门核准。
托运人要求变更运输时，应提出货物运输合同变更要求书（附表九），并随附提货凭证或其它有效证件。由承运人要求变更运输时，必须商得托运人或收货人同意，未经同意不得擅自变更。
由于航道、船闸障碍，海损事故、自然灾害、执行政府命令或军事行动，货物不能运抵原到达港时，承运人可以在就近港口卸货，并及时通知托运人或收货人提出处理意见。
合同中订有特约变更条款的，应按双方商定的变更条款办理。
变更后的运输费用，于货物交付时，由承运人按有关规定结算，多退少补。
第五章 违反货物运输合同的责任
第一节 承运人与托运人、收货人的责任划分
第五十条 按月度签订的货物运输合同，除另有约定者外，承运人在履行合同时未配备足够的运力，应按落空的运量每吨偿付违约金一元；托运人在履行合同时未提供足够的货源，应按落空的货源每吨偿付违约金一元，运量与货源均有落空时，应按各自应该偿付的违约金相互抵除后，偿付差额。但由于第四十八条一、二、五项原因造成的运量或货源落空，免除承运人和托运人的违约金。
以货物运单作为运输合同的，承运人已备妥运力，托运人未按运单规定的时间、数量和地点向承运人交付货物。应按落空的货物每吨偿付一元的违约金。
承运人或托运人应于货源或运量落空的次日起十日内向对方提出“索取违约金要求书”（附表十），逾期未提出的，即失去要求的权利。
第五十一条 从承运货物时起至将货物交付收货人或依照规定处理完毕时止，货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，除本规则另有规定者外，承运人应负责赔偿，但属于下列情况之一的除外：
一、不可抗力；
二、货物的自然属性和潜在缺陷；
三、货物的自然减量和合理损耗，以及托运人确定的重量不正确；
四、包装内在缺陷或包装完整、内容不符；
五、标记错制、漏制、不清；
六、非责任海损事故造成的货物损失；
七、除证明属于承运人责任造成的外，托运人自行押运的货物，因照料不当的损失以及有生动植物的疾病、死亡、枯萎、减重和易腐货物的变质；
八、免责范围内的甲板货物损失；
九、其他经承运人举证或经合同管理机关或审判机关查证非承运人造成的损失。
第五十二条 承运人未按约定或第二十九条规定的运到期限，将货物运抵到达港，应向收货人偿付逾期违约金，违约金的计算标准如下：
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逾期天数占运到期 ｜
｜ 应 偿 付 违 约 金
限总天数的％ ｜
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５０％以下 ｜ 为装、卸费或运费的５％
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５０－１００％ ｜ 为装、卸费或运费的１０％
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１００％以上 ｜ 为装、卸费或运费的２０％
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