交通部关于印发加强汽车运输机务
管理工作的若干意见的通知
（（８７）交公路字６７０号 １９８７年９月１７日）
各省、自治区、直辖市交通厅（局）、计划单列市交通局：
为加强汽车运输机务管理工作，部起草了《关于加强汽车运输机务管理工作的若干意见》，并在全国汽车维修行业管理经验交流和机务管理工作会议上进行了认真的讨论和修改。现随文发给你们参照执行，并望结合你们的实际情况，制订加强机务管理工作的具体办法。
汽车运输机务管理是保持车辆完好，减少各种消耗，充分发挥车辆效能的重要技术保证，是保障公路运输的重要组成部分。当前，公路运输正在加强行业管理，运输企业广泛实行各种形式的承包经营责任制，机务管理工作必须及时跟上改革的步伐，牢固树立起行业管理的观念，面向全行业，真正实现思想和工作上的转变，并注意将机务管理工作落实到承包责任制中去，以防止车辆超载、超拖，失保、失修，拼设备、吃老本的短期行为。
望各地将执行中的情况和问题，随时报部。
附： 关于加强汽车运输机务管理工作的若干意见
汽车运输机务管理工作是汽车运输管理的重要组成部分，对降低运输成本，提高运输经济效益，提供安全、及时、低耗、高效的运力具有重要作用。
党的十一届三中全会以来，在开放、搞活的方针指引下，汽车运输机务管理工作，通过建立健全各种规章制度，加强车辆改造、更新、节油、节胎以及推广检测技术等工作，取得了显著成绩，为我国汽车运输事业的持续发展奠定了良好的基础。但是，随着四化建设和科学技术的发展，以及经济体制改革的不断深入，汽车运输管理体制和运输企业经营机制均发生了深刻的变化。在新形势下，汽车机务管理工作已跟不上形势发展的需要。主要表现为：思想跟不上，机构不适应，制度不健全，职责不明确，关系没理顺，以致出现车辆早期损坏，车况下降，运输效率得不到充分发挥。这些问题对汽车运输业的持续发展极为不利，应当引起各级交通主管部门的高度重视。为此，特对加强汽车机务管理工作提出如下意见：
一、为迅速适应改革的需要，汽车机务管理工作首先必须在思想上实现两个转变，也就是由过去只管交通系统专业运输车辆，转变为面向不同所有制和隶属关系的所有从事客、货运输的全行业的车辆；由过去的单纯技术管理，转变为技术与经济相结合的全过程综合性管理。
二、车辆是汽车运输业的主要生产设备，是机务管理工作的主要对象。汽车机务管理工作的主要任务是：保持车况完好，降低消耗，发挥车辆效能，及时保证运输生产的需要。
