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交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知[失效]

  (四)周转胎的使用
  1.为了便于轮胎的翻新周转。应配备一定数量的周转胎,周转胎的数量可结合各地条件作不同的规定。
  2.在用轮胎翻修需换用周转胎时,应填写周转胎替换记录,轮胎翻修竣工后仍装原车使用,并交回周转胎。
  (五)轮胎的定期盘存
  1.每年应进行一次轮胎盘存,时间以选择在第四季度为宜。
  2.轮胎盘存时,应组织技术人员、驾驶员、胎工三结合的班子进行。
  3.盘存工作包括:核对轮胎数量,估计轮胎成色,检查外观质量,并作出记录,造表存查,总结分析,汇总上报。
  (六)轮胎的考核
  1.轮胎考核指标:主要考核行驶里程和翻新率。行驶里程采取综合考核和分段考核相结合的办法。综合考核即考核新胎用到报废(包括翻新和未经翻新直接用到报废)的综合平均里程。这是考核轮胎使用实绩的主要指标。分段考核,即分别考核新胎未经翻新直接用到报废,以及新胎经一、二、三……次翻新到报废各个阶段的平均里程。
  2.考核范围,除了外单位拨入记录不完整,经过鉴定里程的成分胎,以及由于制造质量差的新胎(须经制造厂质量鉴定予以赔偿者)不作考核外,其它凡是营运车辆的在用胎均应全部列入考核范围。
  3.按时作好轮胎实绩考核及资料分析,上报有关部门并对驾驶员公布。
  4.统计资料要及时、正确、胎公里与车公里要相符。
  (七)轮胎责任事故处理
  1.驾驶员或胎工,如发现轮胎有异常损伤或磨损等情况,应及时报告轮胎管理技术员,共同分析原因,采取措施,以防损伤扩大。
  2.轮胎早期损坏,经鉴定属厂方(包括翻胎厂)责任者,送原厂,按规定或合同,由厂方负责赔偿处理。属管理失职,使用不当,保养不良而造成损坏者,一律按责任事故处理。
  3.凡属责任事故造成轮胎损坏或丢失,可根据情节轻重、损失大小给有关人员以一定的经济处罚。
  (八)轮胎的报废
  1.为了充分发挥轮胎使用潜力,对轮胎报废必须严格掌握,慎重处理。
  2.经技术鉴定不合于翻新、修补标准的轮胎,凡符合下列条件之一,即可进行报废。
  外胎的报废条件:
  (1)胎侧有连续裂纹,已不堪使用和修复者;
  (2)胎面胶已磨光,并有大破洞,已不能继续使用和失去翻新条件者;
  (3)胎体帘线层有环形破裂及整圈分离者;
  (4)胎圈钢丝断裂或趾口大爆破,无法修复者;


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