机车备用及管理
第６４条 备用机车必须符合《
铁路技术管理规程》规定的出段牵引列车的条件，工具备品齐全，严禁拆除零部件。
部、局备用机车应选择大、中修后走行一个小（洗）修期的良好机车加入。由于特殊原因，替换下来不符合上述条件的机车，可转入封存。
机车部备用不得少于半年，局备用不得少于３个月，段备用不得少于２４ｈ并不得超过１５天。
第６５条 加入部、局备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在１０天内完成整备、防腐、防冻工作。由验收员、司机长（轮乘制机车为日勤制检查保养组长）、备用机车管理人员共同检查确认合格后，作成书面记录，并以电报通知铁路局（部备用机车由铁路局报铁道部），按整备完了的时刻开始转入。
解除备用，自接到调度命令时起，段备用蒸汽机车在６ｈ内，内燃、电力机车在２ｈ内达到出段状态；各类型部、局备用机车在４８ｈ内（寒冷地区，平均气温低于零下１０℃时，为７２ｈ）达到出段状态。无火备用的蒸汽机车解除时间，自点火升汽锅炉汽压达到１０００ｋＰａ时起计算。
第６６条 封存机车的加入、解除程序及整备要求，比照部备用机车办理。
第６７条 部、局备用及封存机车遇春、秋季机车鉴定时，必须进行质量检查。铁路局机务处长和部驻局验收主任每半年，机务段长和局驻段验收主任每季度，应分别抽查部、局备用及封存机车的质量状况。
部、局备用及封存机车，应尽量在机务段或折返段内集中停放，并应设置专职管理人员，建立日常的养护维修制度。
第６８条 部、局备用及封存机车，应按下列规定进行整备：
一、蒸汽机车
（一）洗炉，清除烟管、内火箱、烟箱、灰箱等内部各处的烟垢和炉渣，干燥后涂油。
（二）卸净煤水车及加煤机输煤槽内的存煤和砂箱的存砂，清除锈垢，分别涂以废油或防锈漆。
（三）放净煤水车的积水，清除锈垢，干燥后，在油漆脱落部分涂以防锈漆。
（四）打开汽包盖，洗炉堵及各阀，使锅炉风干，然后用炭火烘干锅炉及过热管。烤罐时，各板温度不得超过５０℃，待锅炉全部干燥后，将干燥剂均匀放入锅炉内，并将汽包、洗炉堵及各阀安装严密。在水圈内外锅炉表面应涂以防锈漆。
（五）将各附属装置及管路排水阀全部开放，排净积水。放水阀、汽缸排水阀、遮断阀、各蒸汽止阀、热水泵、加煤机原动机及齿轮箱等解体检查、清扫、涂油。调整锅炉安全阀，使弹簧处于自由状态。
（六）汽室、汽缸、旁通阀的内套、鞲鞴、阀体及阀杆擦净后涂以汽缸油。
（七）卸下风泵上下盖清扫涂油。
（八）卸下摇杆及偏心杆，擦净鞲鞴杆，涂以软油，并用油纸包好。对滑板、曲拐销等擦净涂油，用油纸包好后，缚以木板防护。对滑动面及易生锈的部分涂以工业凡士林。
（九）对制动阀、给气阀、减压阀、分配阀及各仪表、各软管等卸下检查，清扫后集中保管。接口涂油后，用木塞堵严。
（十）抽出各动轴油盒和取出各轴油润填料，集中保管，并对车轴涂油。
（十一）排净压油机中的存油，清扫后封闭。对机械部、走行部各油孔清扫给油，并补齐油芯。
（十二）对车架、车底各主要部件及弹簧装置，回动装置等清扫涂油。
（十三）密闭灰箱、烟箱，封闭司机室，烟筒加盖。对汽笛、锅炉安全阀、发电机、风泵等装置进行设罩防护。
二、内燃机车
（一）待机车冷却水温度降至３０～４０℃时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净各部件、管路内的积水。
（二）排净燃油箱及燃油管内的燃油。
（三）柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿轮箱油等，应保持规定的油位。
（四）打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。
（五）对电器部分的换向器和所有接触点涂以工业凡士林。
（六）清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。
（七）取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。
（八）对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。
（九）自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。
（十）每月应进行一次柴油机盘车和溜轴。
三、电力机车
（一）检查、吹扫各电机、电器。
（二）清扫走行部金属摩擦部分，并涂油。
（三）清扫蓄电池外壳，调整好电解液比重，连接板涂以工业凡士林。
（四）打开空气系统各排水阀，用压力空气吹归送风管路、风缸、油水分离器，排除积水和油垢。
（五）主变压器、油浸调压开关及油浸励磁变压器，应保持规定的油位。
（六）清除砂箱内存砂，并清扫涂油。
（七）将自动制动阀手柄固定于中立位（或取出位），关闭门窗，锁好车门。
（八）每月应进行一次溜轴。
机车代固及工具备品
第６９条 需要蒸汽机车代替固定锅炉时，需经铁路局批准，并报铁道部机车调度备案。
第７０条 配属机车应按本规程的规定，配齐工具和备品。新造机车的工具、备品，由制造厂根据不同机型，按新造机车随车工具、备品的规定配齐。
机车的工具、备品，应包括在机车固定资产价值内，由机务段工具室填写清单一式两份，一份交司机长（轮乘制机车交工具组长），一份存工具室备查。工具室应定期会同司机长（轮乘制机车为工具组），对工具、备品进行检查、整修和补充。
