新造或检修出厂的内燃机车，出厂前必须满油满水。
第５３条 蒸汽或内燃机车在电气化区段回送时，机务段或折返段应认真向过境机车乘务员传达有关安全注意事项，严禁乘务员登上煤水车、机车顶部及左右侧走板，并不得使用火钩、火扒及用洒水管润煤，防止触电。
第５４条 无火（无动力）回送机车回送前应按《
铁路货物运输规程》的有关规定进行申报，并拍发电报告知有关铁路局调度科、铁路分局调度所。
第５５条 附挂回送机车，降受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过两台；专列回送，每列不得超过五台。蒸汽机车无火附挂的回送速度，未卸连杆的，客型机车不得超过６０ｋｍ／ｈ；货型机车动轮直径在１２５０ｍｍ及其以上者，不得超过５０ｋｍ／ｈ；动轮直径不足１２５０ｍｍ者，不得超过４０ｋｍ／ｈ。卸除连杆或连杆不全的无火蒸汽机车回送速度，客型机车不得超过４０ｋｍ／ｈ；货型机车动轮直径在１２５０ｍｍ及其以上者，不得超过３５ｋｍ／ｈ；动轮直径在１２５０ｍｍ以下者，不得超过３０ｋｍ／ｈ。严重破损机车禁止随列车跨铁路局回送；在铁路局管内回送时，其回送办法由铁路局规定。
状态良好的内燃、电力机车可按构造速度回送。
２０‰以上的高坡区段，禁止办理机车专列回送。
第５６条 无火回送机车应按以下要求进行整备：
一、蒸汽机车无火附挂时：
（一）卸下摇杆、偏心杆及结合杆，十字头推至前方绑牢，固定合并杆、月牙板（轴油压油机传动杆装在月牙板上的机车，不卸偏心杆，可卸除该侧半径杆，调整好轴油压油机各轴冲杆开度，关闭其它冲杆及汽缸油各冲杆）。
（二）主曲拐销及滑板涂软油，并加防护木条。
（三）卸下存煤，排净锅炉、水箱及各管系存水、清扫水箱内部。
（四）关闭重联塞门，自动制动机手柄固定于运转位，开放无火装置塞门，分配阀安全阀调整为２００ｋＰａ，闸缸鞲鞴行程调整到规定最大标准。
二、内燃、电力机车无动力回送时：
（一）电传动内燃机车和电力机车的牵引电动机碳刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械联结；液力传动内燃机车应拆除与动轮联结的万向轴。
（二）按不同类型机车制动机无火回送要求，切断制动阀与列车管通路，开放无火装置塞门，闸缸鞲鞴行程调整到最大标准，分配阀安全阀调整到１５０～２００ｋＰａ。克诺尔型制动机手柄置于锁闭位，开放非常阀。
（三）内燃机车排净柴油机的冷却水和润滑油，冬季注意防冻。
第５７条 办理托运回送的路内机车，发运单位应填写“回送机车状态书”和“回送机车请求书”，由厂（段）长、验收员签认后，向车站办理免费托运手续。机车状态书由回送人员携带交到达单位，并在司机室外揭挂发送年、月、日及到达处所、机车总重的木牌。
第５８条 无火附挂机车应由司机随车回送，并备有信号器具和必要的油脂、工具。
第５９条 旅客列车不应附挂回送机车。但在内燃、电力机车担任客运任务的区段，遇下列情况之一时，可在本段担当牵引的区段内随旅客列车附挂回送：
一、因临时加开旅客列车或因机车临时发生故障，又无内燃或电力机车顶替，需另派机车接运时，可随旅客列车附挂，实行多机牵引。有重联线的，必须联挂好。
二、机车在外段发生故障，但走行部和制动装置良好，急需返段修理时，可在保证安全的前提下，挂于特快以外的其它旅客列车机车次位回送。
第６０条 铁路局所属以外单位的机车，一律办理收费回送。由所属单位委托邻近机务段派有关技术人员按回送机车技术要求，协助检查机车技术状态，确认良好，并签署证明文件（包括限制速度及有关注意事项），由所属单位向车站办理托运。其技术要求与铁路机车相同。
第６１条 铁路局所属的救援用轨道起重机及机车上煤用轨道起重机随列车回送时，必须由机务段（在厂时由承修厂）负责技术检查，填写轨道起重机回送状态鉴定书向车站办理免费回送。为了保证行车安全，回送轨道起重机一律挂于列车中部或后部（守车前）。
局管内机车上煤用轨道起重机的回送办法由铁路局制定。
机车出租
第６２条 租用单位租用蒸汽机车时，应向铁路局提出申请，批准后，列入年度计划，与机务段签订合同，办理交接。临时租用机车，一个月以内，由分局批准；一个月以上，由铁路局批准。内燃、电力机车出租时，需经铁道部批准。出租机车不得转租、合租。出租机车定期检修时，是否另派机车顶替，由双方在合同中确定。产权不属铁路局的专用线或路内专用线从事多种经营作业，取送车辆作业时，其使用的机车应按出租办理，具体收费办法，由铁路局制定。
第６３条 机车租费，每台日为机车重置价的０．６‰，按日收费（不足一日时，按一日计算）。延期使用，应另办理租用手续；提前退租，应事先通知。租用期间机车燃料、油脂、小（洗）修、临修等费用，乘务员工资、劳动保护用品以及机车和乘务员出入厂回送费用，均由租用单位承担。
出租机车乘务员受租用单位的领导和指挥。工作中发生事故，由租用单位负责。
铁路局所属单位运营外使用机车（不包括新线基建工程用）可不按出租机车办法收费，具体收费办法，由铁路局制定。
