（五）采用非号码制的车站，第1栏作业次数根据“装卸车报表（货报—1）”第27栏的数字填写。
（六）车辆小时以整数填记，满三十分进为一小时，不满三十分舍去。平均停留时间算至小数一位，第二位四舍五入。采用非号码制计算各项车数出现0．5车时，进为一车。
（七）本报表中的各项平均停留时间计算方法：
货物作业车辆小时（2）栏
1、一次货物作业平均停留时间（3）栏）＝－－－－－－－－－－－－－
货物作业次数（1）栏
无调车辆小时（5）栏
2、无调中转车平均停留时间（6）栏 ＝－－－－－－－－－－－－－
无调车数（4）栏
有调车辆小时（8）栏
3、有调中转车平均停留时间（9）栏＝－－－－－－－－－－
有调车数（7）栏
中转车辆小时（11）栏
4、中转车平均停留时间（12）栏＝－－－－－－－－－－－
中转车数（10）栏
货物作业车及其中作业过程的一车平均停留时间（15、18、21、24、27栏）以各该项的车数除车辆小时求得。
货车停留时间报表（略）。
第六章 货车运用成绩统计
货车运用成绩统计是反映货物列车和货车运用质量，作为考核货车运用计划及分析货车运用效率之用。
第19条 货车运用成绩指标
一、列车公里：为货物列车走行公里之和。
二、旅行时间：为货物列车在区段内的运行时间之和（即纯运转时间及中间站停留时间）。
三、旅行速度：为货物列车在区段内平均每小时所走行的公里数。
列车公里
旅行速度＝－－－－
旅行时间
注：货物列车，包括小运转列车、军用列车。
四、运用车辆公里：为运用货车总走行公里数。计算方法是以运用车数乘各该车辆的走行公里求得。
五、空车走行率：为空车走行公里对重车走行公里之比。
空车辆公里
空车走行率＝－－－－－×100％
重车辆公里
六、货车全周转距离：为运用货车平均每周转一次走行的公里数。
运用车辆公里
货车全周转距离＝－－－－－－
工作量
铁道部工作量＝使用车数
铁路局（分局）工作量＝使用车数＋接运重车数（不包括国境、新线和地方铁路分界站接运的重车）但铁路局工作量包括新线分流的接运重车。
七、重车周转距离：为运用货车平均每周转一次中重车走行公里数。
重车辆公里
重车周转距离＝－－－－－
工作量
八、货车中转距离：为运用货车平均每中转一次走行公里数。
运用车辆公里
货车中转距离＝－－－－－－
中转车数
九、管内装卸率：为每一工作量平均的装卸作业次数。
装卸作业次数
管内装卸率＝－－－－－－
工作量
十、货车周转时间：为货车自第一次装车完了时起至再次装车完了时止（即运用货车平均每周转一次）所消耗的时间（天数）。
计算方法为两种：
（一）车辆相关法
运用车数
货车周转时间＝－－－－
工作量
（二）时间相关法
货车周转时间包括旅行时间、货物作业停留时间、中转停留时间。可按下列方法计算：
1 全周转距离
旅行时间＝——×－－－－－－
24 旅行速度
1
货物作业保留时间＝——（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）
24
1 全周转距离
中转停留时间＝－－（－－－－－×货车平均中转停留时间）
24 中转距离
用以上两种方法求得的数字，在一般情况下应接近，如差误较大，须查找原因。
第20条 货车运用成绩报表（运报—5）
一、编制依据：
（一）运报—1、2、4，货报—1。
（二）列车运行分析表（运统10）。
二、编制说明：
（一）本表由分局编制。
（二）中转车数（12）栏、装卸作业次数（13）栏，摘自“货车停留时间报表（运报—4）”的中转车数（10）栏、作业次数（1）栏。
（三）计算单位，列车公里（1栏）以公里为单位，旅行时间（2）栏以小时为单位，运用车辆公里（4—6栏）以千公里为单位。旅行速度、空车走行率要小数一位，第二位四舍五入。管内装卸率、货车周转时间要小数两位，第三位四舍五入，其余各项均为整数。
货车运用成绩报表（略）。
第七章 货物列车正点统计
货物列车正点统计是反映货物列车按列车运行图行车和日（班）列车工作计划的编制质量及执行情况。是分析改善运行秩序和运输指挥工作的主要依据。货物列车正点率是考核运输组织工作的综合指标之一。
第21条 统计范围
凡以货物列车车次（小运转列车车次除外）及军用列车车次开行的列车，均按货物列车统计。
第22条 统计依据
一、开行列车的车次均以调度所（经部、局批准的）日（班）列车工作计划规定的车次为准。
列车开行时刻的确定：按列车运行图运行线开行的列车，根据图定时刻统计；临时定点运行的列车，根据日（班）计划规定的时刻统计。
因影响行车的技术设备施工维修，由铁路局以书面文件、电报或在运输方案中公布调整列车运行图中的列车运行时刻，根据调整的时刻统计。
铁路局批准由分局下达施工方案调整列车运行时刻（包括附加时分）时，根据分局调整的时刻统计。日（班）计划中调整时刻不能作为统计的依据。
注：列车“附加时分”仅对施工区段施工时受施工影响的列车而言。
二、对有下列情况的列车，以列车发、到一小时前下达的调度命令为准：
（一）中转列车临时早点提前利用空闲运行线运行时；
（二）保留列车临时恢复运行时；
（三）使用原车次在枢纽区内变更始发或到达的编组站时；
（四）在局管内整列重车或整列空车变更到站时；
（五）编组站（区段站）编组的始发列车利用日（班）计划内的中转列车不能到达的空闲运行线提前开行时。
第23条 列车出发及运行的划分：
一、各站编组始发的列车，中间站恢复运行的保留列车，图定或日（班）计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车，均按出发统计。
二、列车由出发至运行区段的终到站（包括中间站），按运行统计。
三、铁路局（分局）分界站为中间站时，除本站编组始发列车和保留列车恢复运行外，均不统计出发。对经过分界站的列车按两个运行统计（即由列车出发至分界站为一个运行，由分界站至列车运行区段终到站为另一个运行）。分界站所属局（分局）由分界站接入时刻为运行开始，分界站交出时刻为运行终止。
四、在国境、新线、地方铁路分界站，向国外、新线、地方铁路发出的列车，不统计出发。由国境、新线、地方铁路分界站向营业线发出的列车，统计编组始发。
五、在编组站、区段站图定不进行技术作业的列车，中间站临时更换机车继续运行的列车（因自然灾害、事故、机车不能摘走的保留列车除外），不统计出发和运行。
六、列车在干支线衔接的中间站，由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个运行区段统计，如更换机车则按两个运行区段统计（临时更换机车除外）。
第24条 列车出发及运行正点统计
