５、电务段应对信号机、联锁道岔、轨道电路和电缆线路的运用质量与工作质量，每季通过抽查进行考核。
第２５条 信号设备标准化作业程序由铁路局（或分局）统一制定并贯彻实行。
第２６条 广泛开展质量管理小组活动。信号工区、领工区（所、室、队）的质量管理小组应根据班组生产管理、设备质量中的问题，制定年度活动计划，坚持攻关活动，直至取得成果。电务段一年应至少举行一次质量管理小组成果发表会，评选出优秀质量管理小组，并逐级上报。
信号维修工作的指标体系表
表１
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
项｜顺｜ ｜ ｜考核范围与周期｜
｜ ｜指标 ｜ 单 位｜－－－－－－－｜ 计 算 方 法
目｜号｜名称 ｜ ｜部｜局｜分｜段｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜局｜ ｜
－｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜１｜行车重大｜ 件 ｜月｜月｜月｜月｜ 按统计时间累计
｜ ｜、大事故｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜２｜行车险性｜ 件 ｜月｜月｜月｜月｜ 按统计时间累计
｜ ｜事故 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜件／百组｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜换算道岔｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 一般事故件数
｜３｜行车一般｜（件／百｜季｜季｜月｜月｜ －－－－－－－－－－
安｜ ｜事故率 ｜万换算吨｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 换算道岔总数／１００
｜ ｜ ｜ 公里）｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜件／百组｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 总事故件数
｜ ｜总事故率｜换算道岔｜季｜季｜月｜月｜－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 换算道岔总数／１００ 9
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ （或局换算周转量吨公里／１０
｜ ｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜４｜其中：自｜件／百组｜年｜年｜／｜／｜
全｜ ｜动闭塞事｜换算道岔｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜故率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜
｜ ｜电气集中｜件／百组｜年｜年｜／｜／｜ 单类设备事故总件数
｜ ｜事故率 ｜换算道岔｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜ 单类设备换算道岔总数／１００
｜ ｜非集中事｜件／百组｜年｜年｜／｜／｜
｜ ｜故率 ｜换算道岔｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜５｜重伤以上｜ 件 ｜季｜季｜月｜月｜ 按统计时间累计
｜ ｜公伤事故｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜６｜火灾事故｜ 件 ｜季｜季｜月｜月｜ 按统计时间累计
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 计划中修数量
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜单项计划率＝－－－－－－×１００％
｜ ｜中修计划｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 应中修数量
｜ ｜与完成率｜ ％ ｜年｜年｜年｜年｜
｜１｜其中：器｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜单 项 实际完成中修数量
｜ ｜材入所修｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ＝－－－－－－－－×１００％
｜ ｜，车站、｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜完成率 计划中修数量
｜ ｜区间集中｜ ％ ｜季｜季｜季｜月｜
｜ ｜修 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜中修计划率与完成率为各单项计划与
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜完成率的平均值
任｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 计划测试数量
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜单项计划率＝－－－－－－×１００％
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 应测试数量
｜２｜Ⅱ级测试｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜单 项 实际测试完成数量
｜ ｜计划率与｜ ％ ｜年｜年｜季｜月｜ ＝－－－－－－－－×１００％
｜ ｜完成率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜完成率 计划测试数量
务｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜Ⅱ级测试计划与完成率为各单项计划
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜与完成率的平均值
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜大修、更｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 实际完成万元
｜ ｜改工程完｜ ％ ｜年｜年｜年｜年｜投资完成率＝－－－－－－×１００％
｜ ｜成率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 计划完成万元
｜３｜其中：投｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜实物工作 实际完成数量
｜ ｜资完成率｜ ％ ｜季｜季｜季｜月｜ ＝－－－－－－×１００％
｜ ｜，实物工｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜量完成率 计划完成数量
｜ ｜作量完成｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜１｜地面信号｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜信号机架数－显示不合格架数
质｜ ｜显示合格｜ ％ ｜年｜季｜季｜季｜－－－－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 信号机架数
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜机车信号｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜机车运 机车运用入
｜ ｜显示正确｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ －
｜ ｜率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜用台次 所故障台次
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－×１００％
｜２｜其中：１｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 机车运用台次
量｜ ｜．日常机｜ ％ ｜季｜季｜季｜月｜
｜ ｜车运用正｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜确率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜２．试验｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜试验车检查
｜ ｜车检查正｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ －故障分区（点）数
｜ ｜确率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜分区（点）数
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜试验车检查分区（点）数
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜３｜联锁关系｜ 件 ｜年｜年｜年｜年｜
｜ ｜不正确 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜故障延时＋计划停用时间
质｜ ｜信号设备｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－
｜ ｜平均停用｜小时／百｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 换算道岔总数／１００
｜ ｜时间 ｜组换算道｜年｜年｜年｜年｜
｜ ｜ ｜岔 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜按自动闭塞、半自动闭塞、电气集中联
｜４｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜锁，非集中联锁分别统计计算
｜ ｜其中：单｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜项设备运｜ ％ ｜／｜／｜月｜月｜ *
｜ ｜用率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜应运用数时－停用数时
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 应运用数时
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
量｜ ｜信号设备｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜单项设备合格及良好数量之和
｜ ｜综合合格｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 单项设备总数量
｜５｜其中：单｜ ％ ｜年｜年｜年｜年｜
｜ ｜项设备合｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜综合合格率为各单项设备合格率的平
｜ ｜格率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜均值
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜人所修器｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 返修数量
｜６｜材返修率｜ ％ ｜／｜年｜季｜月｜－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜统计时间内检修数量
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜站（区间）验收优质数量
｜７｜集中修优｜ ％ ｜／｜年｜季｜月｜－－－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜质率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 站（区间）集中修数量
｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜设备中修｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 一次验收合格数
｜８｜一次验收｜ ％ ｜／｜／｜／｜月｜－－－－－－－－－×１００％
｜ ｜合格率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜检修、中修器材总数
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
劳｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜信号换算道岔总数
动｜ ｜信号维修｜ 组／人｜年｜年｜年｜年｜－－－－－－－－
生｜ ｜劳动生产｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜维修人员平均人数
产｜ ｜率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜（按有关部颁文件统计）
率｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜元／每组｜ ｜ ｜ ｜ ｜信号实际消耗维修费（元）
运｜１｜信号维修｜换算道岔｜年｜年｜年｜年｜－－－－－－－－－－－－
｜ ｜费率 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 信号换算道岔总数
营｜－｜－－－－｜－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜元／每组｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 运营支出总额（元）
费｜２｜运营成本｜换算道岔｜年｜年｜年｜年｜－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜信号换算 换算电览
率｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ＋ ×０．４８
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜道岔总数 皮长公里
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
