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铁道部关于铁路线路维修规则[失效]

  第4.6.2条 冻害垫板的类型和尺寸:
  一、顺垫板:长度为200mm,宽度与轨底相同,厚度分为3、6、9、12、15mm五种,使用于无铁垫板地段。有铁垫板地段,冻害垫板厚度不超过6mm时,可在铁垫板上顺垫。
  二、横垫板:有铁垫板时,宽度为150mm;无铁垫板时,宽度为200mm。厚度和长度如下:
  1.小型垫板的厚度分为6、9、12、15、18、21mm六种,长度与铁垫板相同;
  2.中型垫板的厚度分为25、30、40、50mm四种,长度为300mm;
  3.大型垫板的厚度分为40、50、60、70、80、90mm六种,长度为400mm;
  4.通长垫板的厚度分为50、60、70、80、90、100、110mm七种,长度为2300mm。
  第4.6.3条 冻害垫板和道钉的使用条件如表4.6.3(略)的规定。
  第4.6.4条 顺垫板重叠使用不得超过两块,总厚度不得超过15mm;横垫板重叠使用不得超过三块;较厚的垫板应放在下层。
  第4.6.5条 混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过15mm地段,可用调高垫板整修,每处调高垫板不得超过两块,总厚度不得超过15mm(丝扣不足的螺旋道钉除外)。
  铺设混凝土枕地段,必须预先整治好超过15mm的冻害。铺设混凝土枕后发生的15mm以上的冻害地段,可采用大调高量扣件,每处调度垫板不得超过三块。
  超过15mm冻害地段的维修方法和作业要求,铁路局可根据具体情况规定,但对冻害必须有计划地尽早地进行整治。
  第4.6.6条 冻害回落时,要及时撤出与调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许误差限度以内。
  木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。

第五章 线路维修标准

第一节 轨道几何尺寸容许误差

  第5.1.1条 轨道几何尺寸容许误差,按线路容许速度划分为90km/h及以上、90km/h以下及到发线、其他站线三级,并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。
  作业验收标准是综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。经常保养标准是轨道应经常保持的质量管理标准。临时补修标准是应及时进行轨道整修的质量控制标准。
  第5.1.2条 线路轨道几何尺寸容许误差如表5.1.2(略)的规定。
  第5.1.3条 道岔轨道几何尺寸容许误差如表5.1.3(略)的规定。

第二节 综合维修验收标准

  第5.2.1条 线路综合维修验收,采取评分办法,评分标准如表5.2.1(略)的规定。满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良;60~85分以下为合格;60分以下为失格。失格线路经整修复验后,在60分及以上者,可评为合格。
  第5.2.2条 道岔综合维修验收,采取评分办法,评分标准如表5.2.2(略)的规定。满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良;60~85分以下为合格;60分以下为失格,失格道岔经整修后,在60分及以上者,可评为合格。

第三节 综合维修验收办法

  第5.3.1条 线路、道岔综合维修验收单位
  一、正线一般为一千米(当月维修不足千米的也可验收,无缝线路可为一个长轨段)。
  二、站线为一股道。
  三、道岔为一组。
  第5.3.2条 机械化维修队、机械化工队或养路工区,在综合维修完工后,应进行自验,确认各项质量达到标准后,报养路领工区。经养路领工区初验达到标准后,逐项填写验收记录并报工务段。最后由工务段验收评定质量。
  第5.3.3条 代维修专用线的线路、道岔维修标准和验收办法,除代维修合同中有特殊规定者外,可参照到发线办理。

第六章 线路质量评定

第一节 线路设备状态评定

  第6.1.1条 线路设备状态评定评分标准如表6.1.1(略)的规定。评定时以千米为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良;60~85分以下为合格;60分以下为失格。
  第6.1.2条 线路设备状态评定,是对正线线路设备质量基本状态的检查评定,是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标,也是安排线路大中修计划的主要依据。
  每年九月份由工务段结合秋季设备检查,对管内正线全部评定一次。每年10月20日前由铁路局汇总和分析各铁路分局评定结果,并报铁道部。

第二节 线路保养质量评定

  第6.2.1条 线路保养质量评定评分标准如表6.2.1(略)规定。评定时以千米为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分以下为合格;60分以下为失格。
  第6.2.2条 道岔保养质量评定评分标准如表6.2.2(略)的规定。评定时以组为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良;60~85分以下为合格;60分以下为失格。
  第6.2.3条 线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔维修工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据。每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定一次,采取随机抽样检查办法进行。
  每个养路工区抽样检查数量,线路:管辖正线长度10km及以下者,不少于3km;10km以上者,不少于三分之一。道岔:编组站不少于该站正线、到发线道岔组数的三分之一;区间站不少于二分之一。
  抽样检查的评定质量,代表各该单位的正线线路和正线、到发线道岔的全部维修质量。每季后10日内,由铁路局汇总各铁路分局评定结果,并报铁道部。

第七章 线路设备检查

第一节 线路检查

  第7.1.1条 养路工长对管内正线、到发线的线路和道岔,每月要检查两次;对其他线路和道岔,每月要检查一次。检查时对轨距、水平(三角坑)要全面检查,全面记录;对轨向、高低及设备其他状态,要全面查看,重点记录;对无缝线路伤损焊缝,要同时检查。
  对线路严重病害地段和薄弱处所,要经常检查。
  对无缝线路长钢轨位移情况,每月观测一次,并填写记录。发现观测桩处累计位移量大于10mm时(不含长钢轨两端观测桩),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
  第7.1.2条 养路工长对管内曲线正矢,每季要结合线路检查全面检查一次,并填写记录。同时要对线路高低和直线轨向,用弦线重点检查,重点记录。对普通线路爬行情况,每季至少要检查一次,爬行量大于20mm时,应安排计划整正。
  第7.1.3条 养路领工员对管内线路、道岔和无缝线路长钢轨位移,每季至少要全面检查一次。对线路严重病害地段和薄弱处所要加强检查。每月至少要添乘列车检查线路一次。


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