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2．2．2 阀体各阀盖有裂纹、安装平面有碰伤或各部螺纹不良时加修或更换、阀体各阀盖压装铜套有松动或内壁工作面有划伤严重者或滑阀、阀座、节制阀等磨耗超过附录二规定尺寸者应更换。铜套状态良好者可以不拆卸。各阀口，各导向杆和导向套的导向面有伤痕时加修或更换。
2．2．3 滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面有划伤及接触不严密时，研磨；组装时须清洗干净。用高压风吹扫各孔，组装时滑阀节制阀各滑动面上涂适量甲基硅油（ＧＨ2—1490—83）（201—300—350）。
2．2．4 滑阀、紧急鞲鞴杆的限制孔及各缩堵孔有堵塞时，须用小于各孔尺寸的钢针疏通，并清洗，吹扫干净，各缩孔直径尺寸如下：
紧急鞲鞴杆上紧急室充气限制孔（缩孔Ⅳ）Φ0．5ｍｍ。
紧急鞲鞴杆上紧急室排气限制孔（径向孔，缩孔Ⅴ）Φ1．2ｍｍ。
紧急鞲鞴杆上稳定限制孔（轴向孔、缩孔Ⅲ）Φ1．6ｍｍ。
主阀安装面局减室排气限制孔（缩孔Ⅰ）Φ0．8ｍｍ。
主阀均衡部限制孔（缩孔Ⅱ）Φ1．0ｍｍ。
104阀滑阀充气限制孔Φ1．2ｍｍ。
103阀滑阀充气限制孔Φ1．0ｍｍ。
103阀滑阀减速充气限制孔Φ0．8ｍｍ。
103滑阀减速缓解限制孔Φ1．2ｍｍ。
2．2．5 各种弹簧须按表1（略）测定其自由高及荷重高度尺寸，符合者方可使用。若有锈蚀、变形、裂纹、折断等缺陷者更换。
2．2．6 各种橡胶配件（膜板、夹心阀、Ｏ型密封圈、馒头圈及胶垫等）一律更换新品（紧急放风阀排风口罩垫状态良好者除外）。
2．2．7 组装时各导向杆之活动密封圈上及活动摩擦部，须涂少量7057高温硅油润滑脂及经部批准的其它硅脂。不得损伤密封圈；以Ｏ型圈密封的阀盖丝扣部份不得涂任何胶或油。
2．2．8 各鞲鞴组装后（主鞲鞴带滑阀及节制阀），装入体内拉动时，动作须灵活，阻力适当；各鞲鞴膜板边缘须完全入槽，平均拧紧各部螺栓，其中充气膜板的突起缘外周应涂少量硅脂或硅油。充气鞲鞴、紧急鞲鞴组装后，在阀体内按动时，须有活动量。
2．2．9 在整个检修组装过程中，各橡胶件不得接触汽油、煤油、机油等油类和酸碱、三氯甲烷、香蕉水等腐蚀性物质。
2．2．10 修竣的分配阀（包括主阀、紧急阀）须经符合ＴＢ1963—87技术条件的705型试验台试验合格后，方能装车使用，试验规则和质量要求须符合ＴＢ1789—86《104型和103型客货车分配阀试验规范》的规定，并按附录三填写试验记录。
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