*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日 实施日期：2003年6月17日）宣布失效铁道部103型、104型空气分配阀厂修规则
（1989年3月4日 铁辆函（1989）119号）
1．总则
1．1 车辆空气制动机是客、货车辆的重要部件，制动机作用性能的好坏直接影响行车安全。空气分配阀又是空气制动机的核心部件，为确保其质量，特制定本规则。
1．2 分配阀厂修时须全面分解检查、修理，进行全面的机能试验。
1．3 经厂修的分配阀，在正常运用和养护维修的情况下，工厂应保证质量，保证期为6个月（并应包括延后10天）。因厂修不良而未达到保证期限时，工厂应负责。
1．4 如分配阀内使用有非标准件，如无ｒ孔的中间体、旧管座、103—1、老103或老104阀试验时修改的配件应更换成103阀和104阀的原有部件。
1．5 分配阀清洁度应符合附录一的要求。分解、组装、试验应在单独的组装试验间内进行，以保证检修质量。
1．6 分配阀的橡胶件应使用铁道部定点厂家生产的合格产品。
2．检修
2．1 中间体检修
2．1．1 中间体须经分解检查，如有裂纹、缺损时加修，无法施修时更换。
2．1．2 中间体外壁须除锈清理，内腔和气路用高压风清扫，影响清扫内腔之中间体堵须拆下；清扫后重新上堵，不影响清扫内腔之中间体堵、允许不拆卸。
2．1．3 用600ｋＰａ以上风压试验，各型腔、气路间不得串通和漏泄，各堵不得漏泄，内壁漏者报废；外壁漏者允许补修，补修后须重新用压力空气试验，不漏泄者才允许使用；各堵漏泄时更换，上中间体堵时允许丝扣部涂适量的密封胶或铅粉油。
2．1．4 中间体内的粉末冶金滤尘器须取出用洗油清洗后，用高压风吹扫干净如有变形，损坏者应更换，如装用其它型式的一律更换为粉末冶金制品。
2．1．5 主阀垫和紧急阀垫必须更换新品，螺栓和螺帽锈蚀或损坏时更换。
2．2 主阀、紧急阀检修
2．2．1 主阀、紧急阀必须全部分解检修、清除各零件油垢、锈蚀层等，主阀体内腔用高压风吹干净。各零件应清洗。
