（３）牛头刨床和平楔铁专用铣床；
（４）柴油机翻转架；
（５）干燥箱（牵引电机用）；
（６）充电电源设备（机车蓄电池用）；
５、机车整备设备为：
（１）整备检查台位；
（２）抓煤机；
６、各局认为能力不足而需要查定的其他项目（包括机车检修、机车整备用的其他设施和机车检修辅助作业面积）。
第７条 查定通过能力的一部分计算数据规定如下：
１、每个洗修台位每日的能力按洗修１台机车计算；
２、专用的中检台位的能力规定为：
（１）在采暖计算温度为—２０℃及以下地区，每个蒸汽机车中检台位每日的能力按１台计算；
（２）在采暖计算温度为—２０℃以上地区，每个蒸汽机车中检台位每日的能力按２台计算；
（３）每个内燃机车中检台位每日的能力按１台计算；
（４）每个电力机车中检台位每日的能力按２台计算（在个别特殊地区经铁道部同意，可按１台计算）；
３、计算架修、洗（定）修和中检台位能力的不平衡系数均采用１．２。计算机车整备设备能力的不平衡系数一般采用１．２，但对多于２个交路方向的段，根据各种机车在高峰时间集中到达进段的实际情况，经铁路局同意后，可适当增大到１．３或１．４，个别段可采用１．５。
４、架修段机车检修用的车床和刨床一般均按２班制计算，其他的机械设备以及洗（定）修段机车检修设备一般均按１班制计算。牵引电机用干燥箱、机车蓄电池用充电电源设备一般均按３班制计算。
５、机车检修设备的利用系数采用０．８５。各种班制每日工作小时数规定为：１班制工作８小时，２班制工作１５．５小时，３班制工作２２．５小时。
６、对没有统一规定的而且在计算通过能力时需要采用的一些数据，应由各段采取写实和座谈的方法结合日常掌握的资料适当确定后报局机务处核备。
第８条 计算通过能力时，各项填报数据最多只用到小数点后两位（以后数字四舍五入）。
第９条 折返段（点）的设备通过能力应与机务段内的设备通过能力分开查定。
第１０条 机务段通过能力应有２０％的储备能力。当储备能力低于规定的数字时，各有关单位要采取或提出改善薄弱环节，加强通过能力的有效措施或具体意见，由铁路局纳入规划和年度计划。
第１１条 机务段设备通过能力每五年必须查定一次，查定时间为第二季度。各铁路局应于当年七月上旬将查定总结（包括增强能力的措施和意见）和各种报表报机务局一份。如有下列情况之一时，机务段应于当年或第二年对本段的设备通过能力再查定一次，将上述资料逐级上报：
