交通部海事局关于印发《LNG燃料动力试点船舶技术要求》和《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》的通知
（海船检[2012]307号）
为加快推进和规范LNG燃料动力在内河船舶上应用并配合LNG燃料动力船舶应用安全性研究项目的开展，明确LNG燃料动力试点船舶及其相关设备的适用标准，我局组织制定了《LNG燃料动力试点船舶技术要求》、《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》，现予印发，供各单位在制定、审查LNG燃料动力船舶试点方案以及设计、建造（改建）、检验LNG燃料动力试点船舶时使用。
二〇一二年五月四日
附件1：LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求（略）
附件2：
LNG燃料动力试点船舶技术要求
第1章 通 则
1.1 一般规定
1.1.1 适用范围
1.1.1.1 本技术要求适用于船长20m及以上以液化天然气或液化天然气/燃油为燃料的国内航行钢质船舶。
1.1.1.2 气体燃料动力船舶除满足本技术要求外，尚应满足《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）或《内河船舶法定检验技术规则》（2011）（以下简称《法规》）及CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）（以下简称《指南》）的相关要求。
1.1.1.3 本技术要求不适用于客船、油船和化学品船。
1.1.2 一般要求
1.1.2.1 船舶动力装置可使用LNG燃料或LNG/燃油混合双燃料。
1.1.2.2 气体燃料（含双燃料）发动机应持有经本局授权的船舶检验机构签发的船用产品证书。
1.1.2.3 现有船舶柴油机改装为气体燃料发动机或双燃料发动机时，应按《指南》的相关要求提交图纸资料审批，并按《指南》的相关规定进行检验和试验，其中央电控单元（ECU）应持有经本局授权的船舶检验机构签发的船用产品证书。
1.1.3 定义
1.1.3.1 除另有明确规定者外，本规定适用的定义如下：
（1） 天然气：系指从油气田产生的可燃气体，常温常压下呈气态，主要成份为甲烷和少量的乙烷、丙烷、丁烷等。
（2） 液化天然气（LNG）：系指天然气经冷却或冷却压缩而液化的天然气，并以液态形式储存在特定容器中。
（3） 危险性：系指燃烧、爆炸、低温和压力对船舶或人员可能带来的损伤。
