第三十四条 船舶未按第二十一条、第二十二条、第二十三条、第二十四条、第二十五条、第二十六条的规定主动避让他船，导致发生碰撞事故的，应负主要或全部责任。
第三十五条 船舶未按规定停泊，导致碰撞事故的，应负主要或全部责任。
第七章 附 则
第三十六条 本规定中下列用语的含义：
（一）大型船舶，是指：
1．船长为60米及以上的客船、滚装船；
2．船长为80米及以上的货船；
3．2500吨级及以上的船队；
4．主机功率每千瓦拖带量大于4吨的拖轮拖带的船队；
5．拖带超重、超长、超高、超宽及半潜物体的船舶。
（二）左岸，是指面向河流下游方向，左手对应的河岸。
（三）右岸，是指面向河流下游方向，右手对应的河岸。
（四）通航条件受限制的航段，是指由于航道狭窄、弯曲、通视条件差等因素，大型船舶间会让行为受到限制的水域。
（五）控制航段，是指因航道狭窄、弯曲、通视条件差等因素，不能满足大型船舶间安全会让，需设置信号台控制航行的水域。
（六）警戒区，是指由于通航环境复杂、船舶穿越活动频繁，要求船舶通过时必须予以特别警惕的特定水域。
（七）停泊区，是指由海事管理机构公布的供船舶停泊的水域。
（八）沿岸通航带，是指与水沫线相距50米，仅供短途客渡船逆相邻通航分道船舶总流向航行的水域。沿岸通航带向河道中心一侧的边界线为与相邻通航分道的分隔线。
（九）横越，是指船舶由通航分道一侧驶入，由另一侧驶出，或者横向或斜向驶过沿通航分道航行船舶船艏方向的过程和行为。包括：“各类横江渡轮和横江渡船的航行”、“船舶横越通航分道靠离码头、进出锚地或停泊区”、“船舶避让时船艏超出通航分道边界”、“船舶从警戒区横越通航分道”等的过程和行为。
（十）公务船，是指专门用于执行行政执法任务的船艇。
第三十七条 本规定附录与正文具有同等效力。
第三十八条 本规定自2005年12月1日起施行，《
长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》同时废止。
