土耳其指出，在A1海区航行的船舶已经配备406MHz卫星EPIRB，没有必要再要求配备VHF EPIRB，且统计表明VHF EPIRB设备作用非常有限；另外，由于受到人员能力和测试仪器仪表等条件限制，船舶的通导设备维修能力基本都不能满足公约要求，因此建议删除公约相关条款。分委会研究认为，公约条款的修订应慎重，应全面研究条款的修订对其它相关的决议和建议的影响，建议在GMDSS系统复审和现代化工作中研究。
（二）关于起草GMDSS复审工作计划
GMDSS复审工作包括对GMDSS各子系统要素和工作程序的审议。为统一认识和工作进度，COMSAR分委会建议成立短期通信工作组，在COMSAR 16会议前起草一个复审工作计划，递交海安会批准后实施。
（三）关于除海事卫星以外的其它卫星系统提供GMDSS业务
本次会议研究了其它卫星系统提供GMDSS业务，以改进和增强GMDSS通信能力的问题。主要研究了两个问题，一是阿联酋的Thuraya要求成为区域性GMDSS卫星业务提供商；二是美国等国家要求修改SOLAS公约相应内容，为新的移动卫星提供商进入GMDSS系统提供业务做准备。海安会和IMSO原则上不反对在GMDSS系统中引入新的卫星系统，且考虑到我国的北斗未来发展，我代表团一直赞同GMDSS引入新的卫星服务商。但考虑到引入新的移动通信系统将给船舶设备配备标准和港口国检查以及人员操作等方面带来新的问题，同时也会影响到海上安全信息播发区域的划分，鉴于问题的复杂性，分委会建议请IMSO在GMDSS复审阶段草拟一份认证移动卫星系统成为GMDSS系统业务提供商的具体认证程序和标准的指南，并研究修改SOLAS公约的相应条款。
（四）关于制定船舶遇险安全通信调查表
本次会议对国际船员学院提供的船舶遇险安全通信方面的调查表示肯定，认为对专业和业余航海者的调查是必要的，有助于GMDSS回顾工作的开展。拟在此基础上，修改完善调查表，对各国船员、港口管理部门和其它相关方展开调查。
（五）关于GMDSS复审和现代化
会议建议IMO/ITU水上无线电通信业务联合专家组继续发挥专家作用，为GMDSS复审和现代化提供技术方案，并建议2011年9月13至15日在IMO总部召开专家组会议。
二、IMO关于WRC12水上无线电通信议项立场草案
COMSAR分委会对2012年世界无线电通信大会非常重视，建立了ITU/IMO联合专家组对WRC12涉及水上无线电通信业务的问题进行仔细研究，形成IMO的立场草案，报海安会批准后，通过联络函方式送ITU，并在WRC12的第二次筹备会（CPM11-2）上进行了讨论研究。本次会议上，再次对WRC12议题立场草案进行研究，并做了如下两点修改补充：
